Rapportdatum 03-01-2026
HNH-98-P Blauwe Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic Coupé hybride stationwagen van bouwjaar 2022
HNH98P is het kenteken van een 5-deurs blauwe Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic Coupé plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.525 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine/elektro-motor met 155 kW (211 pk)/100.00 kW (136 pk) en 350 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,16 l/100km (1:86,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 28 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 29 apr. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 31 aug. 2022) en moet vóór za 10 apr. 2027 herkeurd worden.
Op di 29 apr. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 106.922. De Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic Coupé is WAM-verzekerd en mag tot 3.210 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.525 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine/elektro-motor met 155 kW (211 pk)/100.00 kW (136 pk) en 350 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,16 l/100km (1:86,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 28 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 29 apr. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 31 aug. 2022) en moet vóór za 10 apr. 2027 herkeurd worden.
Op di 29 apr. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 106.922. De Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic Coupé is WAM-verzekerd en mag tot 3.210 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HNH98P 
 |
HNH98P |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Gle 350 E 4matic Coupé |
| handelsnamen | Gle 350 E 4matic Coupe Gle-Class Gle-Klasse |
| typenaam | Gle 350 E |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 23 feb. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAAA5BB |
| variant | B34TT1 |
| type | H1GLE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HNH98P |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | HNH98P |
| catalogusprijs | € 106.922,00 |
| bruto BPM | € 671,00 |
| bijtelling | 22% is €23.523 (is €1.960 per maand), geldig van 01-09-2022 tot 01-09-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 28 apr. 2025 |
| Status | HNH98P |
| leeftijd | 3 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HNH98P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*17 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,935 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HNH98P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HNH98P |
| vervaldatum APK | za 10 apr. 2027 (over 461 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 29 apr. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | wo 31 aug. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 29 apr. 2025 Import |
| Historie | HNH98P |
| 1e NL-eigenaar | van di 29 apr. 2025 tot vandaag (249 dagen) |
 Massa
|
HNH98P |
| massa ledig voertuig | 2.525 Kg |
| massa rijklaar | 2.625 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.210 Kg |
| max. te belasten met | 685 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 6.810 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,5 cm |
| - spoorbreedte | 156,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.790 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,8 cm |
| Maten | HNH98P |
| lengte | 4,96 m |
| breedte | 2,01 m |
| hoogte | 1,72 m |
| wielbasis | 2,94 m |
 Banden
|
HNH98P |
| banden; velgen en ET | V 275/55R19 111W; 8.5x19 ET55 / A 275/55R19 111W; 8.5x19 ET42 |
| banden; velgen en ET | V 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET55.5/55.6 / A 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET42 |
| banden; velgen en ET | V 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET57 / A 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET44 |
| Terugroepactie | HNH98P |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) |
| terugroepactie referentiecode | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de sierstrip van de achterdeuren controleren en indien nodig bijwerken. |
| aangekondigd door producent op | vr 30 sep. 2022 (ref. code 7490001) |
| gemeld aan RDW op | wo 16 nov. 2022 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 nov. 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 105.370 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.492 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 18 nov. 2022 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 23 jun. 2023 (ref. code 4790205) |
| gemeld aan RDW op | di 25 jul. 2023 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 3 aug. 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 8.298 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 211 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 jul. 2023 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode | De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de software van de ESP stuurdoos actualiseren. |
| aangekondigd door producent op | wo 13 dec. 2023 (ref. code 5496340) |
| gemeld aan RDW op | wo 13 dec. 2023 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 28 dec. 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 77.141 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.760 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 15 dec. 2023 |
| Motor & Brandstof | HNH98P |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 155.00 kW (211 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) |
| motorcode | 274920 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 155 kW (211 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.200 rpm |
| Verbruik | HNH98P |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.155 l/100km (1:86,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.330 l/100km (1:75,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.422 l/100km (1:70,3) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 100 km |
| theoretisch maximale bereik | 87 - 82 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 24 kW/100 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,881/l op ma 22 dec. 2025 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 25,51 - 27,16 kW/100km |
| Milieu | HNH98P |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 28 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 32.44000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 14.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 3.53 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 381.90 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HNH98P |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTD67F | blauw | vr 9 jul. 2021 | €69.062,00 | 4 | 1.991 |
| 2 | L417LX | zwart | wo 3 mrt. 2021 | €78.153,00 | 4 | 1.991 |
| 3 | L070NP | zwart | di 24 nov. 2020 | €81.404,00 | 4 | 1.991 |
| 4 | T176XF | zwart | do 27 apr. 2023 | €83.623,00 | 4 | 1.991 |
| 5 | HSX82G | zwart | di 26 okt. 2021 | €84.622,00 | 4 | 1.991 |
| 6 | JKF61P | grijs | ma 12 sep. 2022 | €85.577,00 | 4 | 1.991 |
| 7 | Z580JP | wit | vr 19 feb. 2021 | €88.698,00 | 4 | 1.991 |
| 8 | GDZ25X | groen | wo 14 jun. 2023 | €89.058,00 | 4 | 1.991 |
| 9 | JKT26X | zwart | vr 12 aug. 2022 | €91.670,00 | 4 | 1.991 |
| 10 | N524NX | wit | di 15 dec. 2020 | €94.787,00 | 4 | 1.991 |
| 11 | N898NB | zwart | di 26 jan. 2021 | €94.811,00 | 4 | 1.991 |
| 12 | X962RH | zwart | vr 28 mei 2021 | €94.907,00 | 4 | 1.991 |
| 13 | K272XT | wit | di 9 feb. 2021 | €94.907,00 | 4 | 1.991 |
| 14 | HRG28Z | zwart | vr 8 jan. 2021 | €94.907,00 | 4 | 1.991 |
| 15 | GXS60G | zwart | di 9 mrt. 2021 | €94.931,00 | 4 | 1.991 |
| 16 | GVV65K | grijs | di 26 jan. 2021 | €94.955,00 | 4 | 1.991 |
| 17 | Z114PT | grijs | do 15 jul. 2021 | €96.021,00 | 4 | 1.991 |
| 18 | L586XT | wit | do 19 nov. 2020 | €96.480,00 | 4 | 1.991 |
| 19 | N412HT | groen | di 24 nov. 2020 | €96.480,00 | 4 | 1.991 |
| 20 | GBB36B | zwart | ma 26 apr. 2021 | €96.492,00 | 4 | 1.991 |
| 21 | HPZ17V | zwart | di 27 apr. 2021 | €96.516,00 | 4 | 1.991 |
| 22 | N589ZX | groen | ma 26 apr. 2021 | €96.552,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | P224FN | wit | do 8 apr. 2021 | €96.552,00 | 4 | 1.991 |
| 24 | L594NX | wit | di 2 mrt. 2021 | €96.552,00 | 4 | 1.991 |
| 25 | N064XP | zwart | ma 1 feb. 2021 | €96.904,00 | 4 | 1.991 |
| 26 | N967BG | zwart | do 19 nov. 2020 | €96.928,00 | 4 | 1.991 |
| 27 | HZN02J | wit | di 9 mrt. 2021 | €96.965,00 | 4 | 1.991 |
| 28 | P748RB | zwart | di 16 mrt. 2021 | €97.219,00 | 4 | 1.991 |
| 29 | P666TH | grijs | wo 28 apr. 2021 | €97.605,00 | 4 | 1.991 |
| 30 | X556HL | zwart | wo 2 jun. 2021 | €97.677,00 | 4 | 1.991 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.