Rapportdatum 28-10-2024
L-597-RB Zwarte Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic hybride stationwagen van bouwjaar 2021
L597RB is het kenteken van een 5-deurs zwarte Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine/electro-motor met 155 kW (211 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,56 l/100km (1:64,1) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 27 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 24 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 26 jan 2021) en moet vóór zo 26 jan 2025 herkeurd worden .
Op vr 16 sep 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 100.285. De Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.210 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.991 cm3 benzine/electro-motor met 155 kW (211 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,56 l/100km (1:64,1) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 27 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 24 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 26 jan 2021) en moet vóór zo 26 jan 2025 herkeurd worden .
Op vr 16 sep 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 100.285. De Mercedes-Benz Gle 350 E 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.210 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L597RB 
 |
L597RB |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Gle 350 E 4matic |
| handelsnamen | Gle 350 E 4matic Gle-Class Gle-Klasse Gls-Class Gls-Klasse |
| typenaam | Gle 350 E |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | jul 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAAD5EA |
| variant | B24TT1 |
| type | H1GLE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | L597RB |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | L597RB |
| catalogusprijs | € 100.285,00 |
| bruto BPM | € 507,00 |
| bijtelling | 22% is €22.063 (is €1.839 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026 |
| Status | L597RB |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 |
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L597RB |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | L597RB |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L597RB |
| vervaldatum APK | zo 26 jan 2025 (over 90 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 16 sep 2022 14:43 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 26 jan 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 24 jul 2021 Import |
 Massa
|
L597RB |
| massa ledig voertuig | 2.505 Kg |
| massa rijklaar | 2.605 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.210 Kg |
| max. te belasten met | 705 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 6.810 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,5 cm |
| - spoorbreedte | 166,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.790 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 169,8 cm |
| Maten | L597RB |
| lengte | 4,927 - 4,954 m |
| breedte | 1,95 - 2,02 m |
| hoogte | 1,77 - 1,83 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
L597RB |
| banden; velgen en ET | V 275/55R19 111W; 8.5x19 ET55 / A 275/55R19 111W; 8.5x19 ET42 |
| banden; velgen en ET | V 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET55.5/55.6 / A 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET42 |
| banden; velgen en ET | V 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET57 / A 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET44 |
| Terugroepactie | L597RB |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De schroefverbinding van de kabelboom wordt gecontroleerd en zonodig goed vastgedraaid. |
| aangekondigd door producent op | wo 15 jun 2022 (ref. code 5491308) |
| gemeld aan RDW op | do 30 jun 2022 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 8 jul 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 28.098 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 299 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 1 jul 2022 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 30 sep 2022 | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
| - wo 13 dec 2023 | De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). |
| Motor & Brandstof | L597RB |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| electromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.991 cm3 |
| netto max. vermogen | 155.00 kW (211 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 274920 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | L597RB |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,912/l op ma 21 okt 2024 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 281.96 - 302.40 kW/100km |
| max. vermogen 60 minuten | 70.00 |
| Milieu | L597RB |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.06 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 27 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.33 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.06 g/km |
| CO uitstoot | 248.60 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | L597RB |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.505 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 258,72 | € 86,24 |
| Friesland | € 251,44 | € 83,81 |
| Drenthe | € 254,31 | € 84,77 |
| Overijssel | € 242,61 | € 80,87 |
| Flevoland | € 243,57 | € 81,19 |
| Gelderland | € 261,11 | € 87,04 |
| Utrecht | € 242,26 | € 80,75 |
| Noord-Holland | € 236,89 | € 78,96 |
| Zuid-Holland | € 262,30 | € 87,43 |
| Zeeland | € 245,24 | € 81,75 |
| Noord-Brabant | € 243,33 | € 81,11 |
| Limburg | € 243,69 | € 81,23 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GLH54T | zwart | 31-12-2021 | €91.742,00 | 4 | 1.991 |
| 2 | P843NF | zwart | 29-04-2022 | €104.157,00 | 4 | 1.991 |
| 3 | T852JV | zwart | 1-12-2022 | €102.971,00 | 4 | 1.991 |
| 4 | GDH19P | zwart | 3-05-2023 | €120.813,00 | 4 | 1.991 |
| 5 | GFF75K | grijs | 21-04-2021 | €89.982,00 | 4 | 1.991 |
| 6 | L712KS | zwart | 22-06-2021 | €98.251,00 | 4 | 1.991 |
| 7 | X590KH | wit | 15-12-2022 | €87.502,00 | 4 | 1.991 |
| 8 | Z400BJ | zwart | 2-03-2023 | €96.515,00 | 4 | 1.991 |
| 9 | X484NF | zwart | 13-09-2022 | €97.412,00 | 4 | 1.991 |
| 10 | P497GV | zwart | 10-03-2022 | €97.369,00 | 4 | 1.991 |
| 11 | GKK91F | grijs | 14-06-2022 | €96.637,00 | 4 | 1.991 |
| 12 | P693BP | wit | 1-02-2022 | €103.800,00 | 4 | 1.991 |
| 13 | GJF94H | wit | 5-07-2021 | €93.504,00 | 4 | 1.991 |
| 14 | S787HX | zwart | 6-07-2022 | €100.177,00 | 4 | 1.991 |
| 15 | T330FS | zwart | 27-07-2021 | €103.825,00 | 4 | 1.991 |
| 16 | N064GJ | zwart | 23-02-2021 | €95.544,00 | 4 | 1.991 |
| 17 | N918ND | zwart | 17-12-2020 | €105.640,00 | 4 | 1.991 |
| 18 | GGK37Z | zwart | 3-01-2022 | €89.874,00 | 4 | 1.991 |
| 19 | N958RB | zwart | 27-01-2021 | €92.428,00 | 4 | 1.991 |
| 20 | T112RT | zwart | 16-11-2022 | €105.488,00 | 4 | 1.991 |
| 21 | R738LZ | blauw | 15-10-2022 | €99.160,00 | 4 | 1.991 |
| 22 | L642LT | zwart | 23-06-2021 | €99.989,00 | 4 | 1.991 |
| 23 | N103LF | zwart | 21-01-2021 | €102.150,00 | 4 | 1.991 |
| 24 | S975GR | zwart | 24-01-2023 | €107.944,00 | 4 | 1.991 |
| 25 | S982BB | zwart | 6-01-2023 | €104.950,00 | 4 | 1.991 |
| 26 | S743JF | grijs | 7-03-2023 | €116.773,00 | 4 | 1.991 |
| 27 | N696GS | zwart | 5-01-2022 | €108.707,00 | 4 | 1.991 |
| 28 | P244VP | zwart | 24-06-2022 | €102.233,00 | 4 | 1.991 |
| 29 | GDK33J | zwart | 18-02-2021 | €109.989,00 | 4 | 1.991 |
| 30 | T702LB | zwart | 26-07-2021 | €95.682,00 | 4 | 1.991 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.