![]() |
L422LX |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Gle 400 D 4matic |
handelsnamen | Gle 400 D 4matic Gle-Class Gle-Klasse Gls-Class Gls-Klasse |
typenaam | Gle 400 D |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 9 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | wo 18 sep. 2019 - |
zitplaatsen | 7 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | CZAAD77B |
variant | B223T1 |
type | H1GLE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties | L422LX |
max. snelheid constructie | 245 km/u |
Financieel | L422LX |
catalogusprijs | € 129.009,00 |
bruto BPM | € 26.429,00 |
bijtelling | 22% is €28.382 (is €2.365 per maand), geldig van 01-12-2020 tot 01-12-2025 |
Status | L422LX |
leeftijd | 4 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | L422LX |
Europese voertuigcategorie | M1 |
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*06 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,995 m |
zitplaatsen | 7 |
Tellerstand | L422LX |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L422LX |
vervaldatum APK | zo 8 nov. 2026 (over 391 dagen) |
datum tenaamstelling | vr 7 feb. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
datum 1e toelating | ma 9 nov. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland | vr 13 aug. 2021 Import |
|
L422LX |
massa ledig voertuig | 2.165 Kg |
massa rijklaar | 2.265 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.220 Kg |
max. te belasten met | 1.055 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 6.020 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.470 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 299,5 cm |
- spoorbreedte | 166,9 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.680 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 169,8 cm |
Maten | L422LX |
lengte | 4,927 - 4,954 m |
breedte | 1,95 - 2,02 m |
hoogte | 1,77 - 1,83 m |
wielbasis | 3,00 m |
|
L422LX |
banden; velgen en ET | V+A= 235/60R18 103V; 7.5x18 ET52.5 / 255/50R19 XL 107W; 8x19 ET61 / 265/45R20 104Y; 8.5x20 ET61.5 |
banden; velgen en ET | V= 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET55.5/55.6 / A= 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET42 |
banden; velgen en ET | V= 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET57 / A= 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET44 |
Terugroepactie | L422LX |
openstaande terugroepactie | nee |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 dec. 2021 | Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. |
- vr 30 sep. 2022 | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
- vr 17 mrt. 2023 | De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. |
Motor & Brandstof | L422LX |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Mercedes-Benz |
max. netto vermogen | 243.00 kW (331 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 | Diesel |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.925 cm3 |
netto max. vermogen | 243 kW (331 pk) bij 3.600‐4.200 rpm |
koppel | 700 Nm bij 1.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
motorcode | 656929 |
Verbruik | L422LX |
brandstof 1 | Diesel |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.302 l/100km (1:12) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 9.444 l/100km (1:10,6) = €0,00 |
WLTP | |
Milieu | L422LX |
WLTP | |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 236 g/km |
brandstof 1 | Diesel |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
CO2 uitstoot gecombineerd | 190 g/km |
roetuitstoot | 0.50 -1m |
emissie stikstofoxide NOx | 36.10 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.02 |
CO uitstoot | 47.50 g/km |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm |
|
L422LX |
ma 27 mei 2024 13:27 | apk lichte voertuigen |
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op vr 30 mei 2025 | |
vr 8 nov. 2024 16:59 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - vervalt op za 8 nov. 2025 | |
wo 8 okt. 2025 10:59 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op zo 8 nov. 2026 | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 190 g/km |
massa ledig voertuig | 2.165 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Gle 400 D 4matic heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken L422LX heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 9 nov. 2020. Kenteken L422LX hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 619,47 | € 206,49 |
Friesland | € 609,00 | € 203,00 |
Drenthe | € 608,71 | € 202,90 |
Overijssel | € 580,22 | € 193,41 |
Flevoland | € 585,16 | € 195,05 |
Gelderland | € 635,46 | € 211,82 |
Utrecht | € 586,04 | € 195,35 |
Noord-Holland | € 566,26 | € 188,75 |
Zuid-Holland | € 636,33 | € 212,11 |
Zeeland | € 586,62 | € 195,54 |
Noord-Brabant | € 588,07 | € 196,02 |
Limburg | € 590,69 | € 196,90 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | VHJ77T | n.v.t. | do 7 mei 2020 | €82.347,00 | 6 | 2.925 |
2 | VDX75T | n.v.t. | za 4 jan. 2020 | €82.347,00 | 6 | 2.925 |
3 | VHT27B | n.v.t. | di 4 feb. 2020 | €82.347,00 | 6 | 2.925 |
4 | VTJ64Z | n.v.t. | vr 5 jun. 2020 | €82.363,00 | 6 | 2.925 |
5 | V80JLH | n.v.t. | ma 30 nov. 2020 | €86.148,00 | 6 | 2.925 |
6 | VFP06N | n.v.t. | do 19 mrt. 2020 | €87.589,00 | 6 | 2.925 |
7 | VJB37G | n.v.t. | di 1 sep. 2020 | €88.906,00 | 6 | 2.925 |
8 | VHK15G | n.v.t. | do 13 feb. 2020 | €88.969,00 | 6 | 2.925 |
9 | V89KHT | n.v.t. | di 11 aug. 2020 | €89.353,00 | 6 | 2.925 |
10 | VHX14D | n.v.t. | ma 3 feb. 2020 | €90.556,00 | 6 | 2.925 |
11 | V40JHH | n.v.t. | di 10 jan. 2023 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
12 | VPF75B | n.v.t. | wo 23 feb. 2022 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
13 | V45JHH | n.v.t. | do 28 sep. 2023 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
14 | VSL95S | n.v.t. | di 17 mei 2022 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
15 | V97FLK | n.v.t. | do 15 jun. 2023 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
16 | V97KTV | n.v.t. | vr 22 mrt. 2024 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
17 | VPK47K | n.v.t. | wo 23 mrt. 2022 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
18 | VHF81K | n.v.t. | ma 15 jul. 2019 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
19 | V78KVL | n.v.t. | vr 5 jan. 2024 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
20 | V77KVL | n.v.t. | vr 5 jan. 2024 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
21 | V26GHF | n.v.t. | do 15 jun. 2023 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
22 | V22GKX | n.v.t. | di 18 apr. 2023 | €91.684,00 | 6 | 2.925 |
23 | VLH63D | n.v.t. | wo 4 aug. 2021 | €92.127,00 | 6 | 2.925 |
24 | V38FTS | n.v.t. | do 19 nov. 2020 | €93.070,00 | 6 | 2.925 |
25 | VJF56Z | n.v.t. | wo 15 jul. 2020 | €93.078,00 | 6 | 2.925 |
26 | V51KZZ | n.v.t. | vr 6 mrt. 2020 | €93.151,00 | 6 | 2.925 |
27 | V46KVN | n.v.t. | di 24 jan. 2023 | €93.429,00 | 6 | 2.925 |
28 | V54KHT | n.v.t. | wo 14 dec. 2022 | €93.429,00 | 6 | 2.925 |
29 | VZF55G | n.v.t. | ma 27 jun. 2022 | €94.064,00 | 6 | 2.925 |
30 | VVB07B | n.v.t. | di 28 mrt. 2023 | €94.829,00 | 6 | 2.925 |