Rapportdatum 16-01-2025
GHX-68-P Grijze Mercedes-Benz Gle 400 E 4matic hybride stationwagen van bouwjaar 2023
GHX68P is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz Gle 400 E 4matic plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.545 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 185 kW (252 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 23 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 13 aug. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 29 aug. 2023) en moet vóór zo 29 aug. 2027 herkeurd worden.
Op di 13 aug. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 121.271. De Mercedes-Benz Gle 400 E 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.230 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.545 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 185 kW (252 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 23 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 13 aug. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 29 aug. 2023) en moet vóór zo 29 aug. 2027 herkeurd worden.
Op di 13 aug. 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 121.271. De Mercedes-Benz Gle 400 E 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.230 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GHX68P 
 |
GHX68P |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Gle 400 E 4matic |
| handelsnamen | Gle 400 E 4matic Gle-Class Gle-Klasse |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 18 jan. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAAA5GB |
| variant | B24ZT1 |
| type | H1GLE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | GHX68P |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | GHX68P |
| catalogusprijs | € 121.271,00 |
| bruto BPM | € 597,00 |
| bijtelling | 22% is €26.680 (is €2.223 per maand), geldig van 01-09-2023 tot 01-09-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 8 aug. 2024 |
| Status | GHX68P |
| leeftijd | 1 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GHX68P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GHX68P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GHX68P |
| vervaldatum APK | zo 29 aug. 2027 (over 954 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 13 aug. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | di 29 aug. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 13 aug. 2024 Import |
 Massa
|
GHX68P |
| massa ledig voertuig | 2.545 Kg |
| massa rijklaar | 2.645 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.230 Kg |
| max. te belasten met | 685 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.030 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.390 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,5 cm |
| - spoorbreedte | 167,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.810 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 170,8 cm |
| Maten | GHX68P |
| lengte | 4,924 - 4,947 m |
| breedte | 2,01 - 2,02 m |
| hoogte | 1,77 - 1,84 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
GHX68P |
| Terugroepactie | GHX68P |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode | De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de software van de ESP stuurdoos actualiseren. |
| aangekondigd door producent op | wo 13 dec. 2023 (ref. code 5496340) |
| gemeld aan RDW op | wo 13 dec. 2023 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 28 dec. 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 77.141 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.760 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 15 dec. 2023 |
| Motor & Brandstof | GHX68P |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 185.00 kW (252 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 254920 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GHX68P |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,954/l op ma 13 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.943 l/100km (1:106) = €1,84 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.140 l/100km (1:87,7) = €2,23 |
| theoretisch maximale bereik | 101 - 90 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.000 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 25,69 - 27,65 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 96 km |
| Milieu | GHX68P |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.37 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 23 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 8.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.94 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.37 g/km |
| CO uitstoot | 200.90 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.325 tpm |
 Keuringen
|
GHX68P |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.545 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 601,23 | € 200,41 |
| Friesland | € 591,10 | € 197,03 |
| Drenthe | € 590,81 | € 196,94 |
| Overijssel | € 563,24 | € 187,75 |
| Flevoland | € 568,02 | € 189,34 |
| Gelderland | € 616,71 | € 205,57 |
| Utrecht | € 568,86 | € 189,62 |
| Noord-Holland | € 549,73 | € 183,24 |
| Zuid-Holland | € 617,55 | € 205,85 |
| Zeeland | € 569,43 | € 189,81 |
| Noord-Brabant | € 570,83 | € 190,28 |
| Limburg | € 573,37 | € 191,12 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GXJ56D | zwart | vr 4 aug. 2023 | €119.041,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | GXS11H | wit | ma 23 dec. 2024 | €121.715,00 | 4 | 1.999 |
| 3 | GZD66F | grijs | vr 10 jan. 2025 | €107.533,00 | 4 | 1.999 |
| 4 | GZD78F | grijs | do 2 jan. 2025 | €113.980,00 | 4 | 1.999 |
| 5 | GZH27B | blauw | wo 8 jan. 2025 | €107.610,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | T256VG | grijs | do 14 sep. 2023 | €120.250,00 | 4 | 1.999 |
| 7 | GVT17F | grijs | vr 20 dec. 2024 | €123.425,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | GZL93G | zwart | vr 3 jan. 2025 | €115.366,00 | 4 | 1.999 |
| 9 | Z813NV | zwart | vr 24 mei 2024 | €111.179,00 | 4 | 1.999 |
| 10 | HBD78P | grijs | vr 10 jan. 2025 | €115.509,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | GZD45F | zwart | ma 30 dec. 2024 | €115.399,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | GZD50F | zwart | - | €101.782,00 | 4 | 1.999 |
| 13 | GGN04H | zwart | do 24 okt. 2024 | €117.572,00 | 4 | 1.999 |
| 14 | GLK29N | zwart | za 28 sep. 2024 | €113.010,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | X566DN | zwart | vr 20 okt. 2023 | €117.141,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | X948FD | rood | za 28 okt. 2023 | €122.405,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | GDB95F | zwart | vr 21 jun. 2024 | €104.515,00 | 4 | 1.999 |
| 18 | X094PH | zwart | wo 7 feb. 2024 | €120.159,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | GNP11J | groen | do 10 okt. 2024 | €128.280,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | X003GH | groen | di 21 nov. 2023 | €123.687,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | HBH44X | grijs | wo 8 jan. 2025 | €119.141,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | HBJ92R | grijs | wo 8 jan. 2025 | €119.141,00 | 4 | 1.999 |
| 23 | GZH56B | zwart | - | €110.595,00 | 4 | 1.999 |
| 24 | T146SV | grijs | vr 25 aug. 2023 | €117.141,00 | 4 | 1.999 |
| 25 | X053BZ | zwart | za 21 okt. 2023 | €105.439,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | Z427LV | grijs | za 1 jun. 2024 | €125.388,00 | 4 | 1.999 |
| 27 | GXS30N | blauw | wo 8 jan. 2025 | €114.973,00 | 4 | 1.999 |
| 28 | HBJ95R | zwart | do 9 jan. 2025 | €112.333,00 | 4 | 1.999 |
| 29 | HBP44L | zwart | vr 12 jan. 2024 | €121.034,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | HBP77H | grijs | - | €119.141,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.