voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
fabrikant | Daimler Ag |
handelsbenaming | Gle 450 4matic |
handelsnamen | Gle 450 4matic
geregistreerd op wo 29 mei 2019 |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 9 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
mei 2019 - dec 2021 |
zitplaatsen | 7 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | CZAAD7EA |
variant | B26DT1 |
type | H1GLE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | J975DX |
max. snelheid constructie |
250 km/u |
Financieel | J975DX |
catalogusprijs | € 129.428,00 |
bruto BPM | € 19.058,00 |
bijtelling | 22% is €28.474 (is €2.373 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024
|
Status | J975DX |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | J975DX |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | J975DX |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | J975DX |
vervaldatum APK | zo 17 sep 2023 (over 162 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 9 jul 2020 17:52 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
di 17 sep 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 9 jul 2020 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | J975DX |
massa ledig voertuig | 2.120 Kg |
massa rijklaar | 2.220 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.180 Kg |
max. te belasten met | 1.060 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 3.180 Kg |
max. massa samenstelling | 6.780 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.500 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 299,5 cm |
- spoorbreedte | 166,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.750 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 169,8 cm |
Maten | J975DX |
lengte | 4,93 - 4,95 m |
breedte | 2,02 m |
hoogte | 1,77 - 1,83 m |
wielbasis | 3,00 m |
Terugroepactie | J975DX |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen.Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de montage van de condens waterafvoer worden gecontroleerd en indien nodig aangepast. |
aangekondigd door producent op | vr 17 mrt 2023 (ref. code 8392005) |
gemeld aan RDW op | ma 3 apr 2023 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | vr 14 apr 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 34.692 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 659 |
gepubliceerd door RDW op | ma 3 apr 2023 |
Motor & Brandstof | J975DX |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 16.00 kW (22 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.40 kW (14 pk) |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.999 cm3 |
netto max. vermogen | 270.00 kW (368 pk) bij 5.500‐6.100 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 256930 |
motortype sinds | wo 29 mei 2019 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 10.40 kW (14 pk) |
Verbruik | J975DX |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,842/l op ma 3 apr 2023 |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.40 l/100km (1:11,9) = €15,47 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 9.800 l/100km (1:10,2) |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.800 l/100km (1:10,2) = € 18,05 |
max. vermogen 60 minuten | 10.40 |
Milieu | J975DX |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.24 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 222 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 191 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | J975DX |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 191 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.120 Kg |