Rapportdatum 18-09-2025
P-158-JS Grijze Mercedes-Benz Gle 450 4matic hybride stationwagen van bouwjaar 2020
P158JS is het kenteken van een 5-deurs grijze Mercedes-Benz Gle 450 4matic hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.120 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.999 cm3 benzine/elektro-motor met 270 kW (368 pk)/16.00 kW (22 pk) en een koppel van 500 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,25 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 191 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 25 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 5 aug. 2020) en moet vóór wo 2 sep. 2026 herkeurd worden.
Op ma 15 sep. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 101.883. De Mercedes-Benz Gle 450 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.120 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.999 cm3 benzine/elektro-motor met 270 kW (368 pk)/16.00 kW (22 pk) en een koppel van 500 Nm in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,25 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 191 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 25 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 5 aug. 2020) en moet vóór wo 2 sep. 2026 herkeurd worden.
Op ma 15 sep. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 101.883. De Mercedes-Benz Gle 450 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P158JS 
 |
P158JS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Gle 450 4matic |
| handelsnamen | Gle 450 4matic Gle-Class Gle-Klasse Gls-Class Gls-Klasse |
| typenaam | Gle 450 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 8 jan. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAAC59A |
| variant | B26DT1 |
| type | H1GLE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | P158JS |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | P158JS |
| catalogusprijs | € 101.883,00 |
| bruto BPM | € 27.226,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 24 mrt. 2022 |
| Status | P158JS |
| leeftijd | 5 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P158JS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,995 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | P158JS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P158JS |
| vervaldatum APK | wo 2 sep. 2026 (over 349 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 15 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 5 aug. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 mrt. 2022 Import |
 Massa
|
P158JS |
| massa ledig voertuig | 2.120 Kg |
| massa rijklaar | 2.220 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.000 Kg |
| max. te belasten met | 880 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 5.800 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.450 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,5 cm |
| - spoorbreedte | 167,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 170,4 cm |
| Maten | P158JS |
| lengte | 4,927 - 4,954 m |
| breedte | 1,95 - 2,02 m |
| hoogte | 1,77 - 1,83 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
P158JS |
| banden; velgen en ET | v+h= 255/50R19 XL 107W; 8x19 ET61 / 265/45R20 104Y; 8.5x20 ET61.5 |
| banden; velgen en ET | v= 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET55.5/55.6 / h= 275/50R20 XL 113W; 8.5x20 ET42 |
| banden; velgen en ET | v= 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET57 / h= 275/50R20 XL 113W; 9x20 ET44 |
| Terugroepactie | P158JS |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de positie van het dubbele gordelslot aanpassen. |
| aangekondigd door producent op | vr 4 dec. 2020 (ref. code 9290005) |
| gemeld aan RDW op | ma 7 dec. 2020 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 21 dec. 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.832 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 515 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 7 dec. 2020 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen.Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de montage van de condens waterafvoer worden gecontroleerd en indien nodig aangepast. |
| aangekondigd door producent op | vr 17 mrt. 2023 (ref. code 8392005) |
| gemeld aan RDW op | ma 3 apr. 2023 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 14 apr. 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 34.692 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 659 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 3 apr. 2023 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren. |
| aangekondigd door producent op | vr 12 apr. 2024 (ref. code 9190101) |
| gemeld aan RDW op | vr 12 apr. 2024 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 25 apr. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.264 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.011 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 15 apr. 2024 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - | De software van de regeleenheid van de automatische versnellingsbak bevat een fout waardoor bij specifieke omstandigheden de aandrijving weg kan vallen. |
| - vr 30 sep. 2022 | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
| Motor & Brandstof | P158JS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 270.00 kW (368 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 16.00 kW (22 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.40 kW (14 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.40 kW (14 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 270 kW (368 pk) bij 5.500‐6.100 rpm |
| koppel | 500 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 256930 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | P158JS |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 9.254 l/100km (1:10,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 10.269 l/100km (1:9,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.28 l/100km (1:12,1) = €0,00 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 10.40 |
| Milieu | P158JS |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.24 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 219 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 248 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 155 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 189 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 191 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 33.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 4.95 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.24 g/km |
| CO uitstoot | 171.90 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
P158JS |
| ma 2 sep. 2024 11:07 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 2 sep. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 191 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.120 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 489,50 | € 163,17 |
| Friesland | € 481,43 | € 160,48 |
| Drenthe | € 481,20 | € 160,40 |
| Overijssel | € 459,22 | € 153,07 |
| Flevoland | € 463,03 | € 154,34 |
| Gelderland | € 501,84 | € 167,28 |
| Utrecht | € 463,71 | € 154,57 |
| Noord-Holland | € 448,45 | € 149,48 |
| Zuid-Holland | € 502,52 | € 167,51 |
| Zeeland | € 464,15 | € 154,72 |
| Noord-Brabant | € 465,28 | € 155,09 |
| Limburg | € 467,30 | € 155,77 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HDZ21P | grijs | do 28 jul. 2016 | €96.200,00 | 6 | 2.996 |
| 2 | T535KS | blauw | do 19 sep. 2019 | €99.218,00 | 6 | 2.999 |
| 3 | HPJ11S | zwart | di 1 dec. 2020 | €99.373,00 | 6 | 2.999 |
| 4 | Z068KR | grijs | di 19 jul. 2016 | €100.980,00 | 6 | 2.996 |
| 5 | GKX98F | zwart | do 25 jul. 2019 | €101.154,00 | 6 | 2.999 |
| 6 | Z407HK | zwart | di 2 jun. 2020 | €101.349,00 | 6 | 2.999 |
| 7 | P158JS | grijs | wo 5 aug. 2020 | €101.883,00 | 6 | 2.999 |
| 8 | L923RG | grijs | di 7 jul. 2020 | €101.883,00 | 6 | 2.999 |
| 9 | RZ143H | wit | ma 21 dec. 2015 | €102.995,00 | 6 | 2.996 |
| 10 | K136JN | blauw | di 29 okt. 2019 | €103.657,00 | 6 | 2.999 |
| 11 | G303GR | grijs | ma 23 sep. 2019 | €103.725,00 | 6 | 2.999 |
| 12 | K057SL | grijs | ma 18 mei 2020 | €104.833,00 | 6 | 2.999 |
| 13 | K148XB | zwart | ma 20 mei 2019 | €104.857,00 | 6 | 2.999 |
| 14 | ZJ173P | wit | di 11 jun. 2019 | €105.116,00 | 6 | 2.999 |
| 15 | J640RH | grijs | do 12 sep. 2019 | €105.207,00 | 6 | 2.999 |
| 16 | HVH76Z | zwart | ma 13 dec. 2021 | €105.353,00 | 6 | 2.999 |
| 17 | L881LS | zwart | vr 25 jun. 2021 | €105.859,00 | 6 | 2.999 |
| 18 | L976XH | wit | do 30 jun. 2016 | €105.874,00 | 6 | 2.996 |
| 19 | H494TB | wit | ma 1 jul. 2019 | €105.957,00 | 6 | 2.999 |
| 20 | K551TZ | grijs | do 26 nov. 2020 | €106.169,00 | 6 | 2.999 |
| 21 | J840NR | grijs | do 31 mrt. 2016 | €106.315,00 | 6 | 2.996 |
| 22 | J258HF | zwart | di 17 dec. 2019 | €106.641,00 | 6 | 2.999 |
| 23 | L508NS | zwart | wo 10 jul. 2019 | €106.816,00 | 6 | 2.999 |
| 24 | HHR12H | zwart | do 14 jan. 2021 | €106.831,00 | 6 | 2.999 |
| 25 | NZ852H | zwart | vr 27 mei 2016 | €106.990,00 | 6 | 2.996 |
| 26 | KB675V | zwart | wo 13 apr. 2016 | €107.212,00 | 6 | 2.996 |
| 27 | L508RJ | zwart | vr 14 jun. 2019 | €107.216,00 | 6 | 2.999 |
| 28 | J677KZ | grijs | wo 10 apr. 2019 | €107.229,00 | 6 | 2.999 |
| 29 | K036ZB | zwart | do 9 jul. 2020 | €107.328,00 | 6 | 2.999 |
| 30 | R066TN | rood | vr 13 nov. 2015 | €107.334,00 | 6 | 2.996 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.