voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
fabrikant | Daimler Ag |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
handelsbenaming | Gle 500 E 4matic |
handelsnamen | Gle 500 E 4matic
geregistreerd op vr 21 aug 2015 |
typenaam | Gle 500 E 4matic |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
aug 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | NZCCA532 |
variant | A25JP1 |
type | 166 |
plaats chassisnummer | op r. deurstyl |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties | KN860L |
max. snelheid constructie |
245 km/u |
Financieel | KN860L |
catalogusprijs | € 116.924,00 |
bruto BPM | € 643,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | KN860L |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 2 |
leeftijd | 6 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | KN860L |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0598*18 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | KN860L |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | KN860L |
vervaldatum APK | di 6 aug 2024 (over 455 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 25 jun 2022 11:18 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
vr 21 okt 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 21 okt 2016 |
Massa | KN860L |
massa ledig voertuig | 2.365 Kg |
massa rijklaar | 2.465 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.050 Kg |
max. te belasten met | 685 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 3.050 Kg |
max. massa samenstelling | 5.150 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.470 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 291,5 cm |
- spoorbreedte | 163,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.680 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 164,5 cm |
Maten | KN860L |
lengte | 4,81 - 4,85 m |
breedte | 1,97 m |
hoogte | 1,86 m |
wielbasis | 2,92 m |
Banden | KN860L |
| 255/50R19 103W; 8x19 DP56, 8.5x19 DP59/62 |
| 265/45R20 104Y; 9x20 DP57 |
| 265/40R21 XL 105Y; 9x21 DP53/53.5 |
Terugroepactie | KN860L |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen. |
aangekondigd door producent op | vr 13 jan 2023 (ref. code 6490011) |
gemeld aan RDW op | do 26 jan 2023 |
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
eigenaar geïnformeerd op | vr 10 feb 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 164.143 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 3.767 |
gepubliceerd door RDW op | ma 30 jan 2023 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 19 dec 2016 | Door een fout in de kalibrering van de automatische inzittendenclassificering, van de zitherkenning bijrijdersstoel, werkt deze niet correct. |
- wo 19 jul 2017 | De stekkerbehuizing van de elektrische stuurbekrachtiging is mogelijk niet waterdicht. Als gevolg daarvan kan er vocht in de stekkerbehuizing binnendringen. |
Motor & Brandstof | KN860L |
layout | V-T-DI-Pin |
merk motor | Mercedes-benz |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 60.00 kW (82 pk) |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.996 cm3 |
netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.250 rpm |
koppel | 480 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 276821 |
motortype sinds | vr 21 aug 2015 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
Verbruik | KN860L |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.300 l/100km (1:30,3) = €6,01 |
theoretisch maximale bereik | 30 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 167.00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,821/l op ma 1 mei 2023 |
theoretisch maximale bereik | 30 km |
WLTP |
|
Milieu | KN860L |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
emissie koolmonoxide koude start | 0.849 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.324 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 78.00000 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00025 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.14300 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.02200 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01690 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 5.64000 -1m |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot gewogen | 78,0 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00025 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | KN860L |
do 6 aug 2020 09:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 6 aug 2022 |
do 23 jun 2022 13:43 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld |
do 23 jun 2022 13:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 6 aug 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 2.365 Kg |