Rapportdatum 09-03-2023
7XRG06 Grijze Mercedes-Benz Glk 220 Cdi 4matic Aut. stationwagen van bouwjaar 2013
7XRG06 is het kenteken van een 4-deurs grijze Mercedes-Benz Glk 220 Cdi 4matic stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.780 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 125.00 kW (170 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.20 l/100km (1:16,1) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 162,0 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 10 okt 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 12 sep 2013) en moet vóór di 11 apr 2023 herkeurd worden .
Op vr 3 mrt 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 67.281. De Mercedes-Benz Glk 220 Cdi 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 2.455 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.780 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 125.00 kW (170 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.20 l/100km (1:16,1) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 162,0 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 10 okt 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 12 sep 2013) en moet vóór di 11 apr 2023 herkeurd worden .
Op vr 3 mrt 2023 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 67.281. De Mercedes-Benz Glk 220 Cdi 4matic is WAM-verzekerd en mag tot 2.455 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 7XRG06 
 |
7XRG06 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Glk 220 Cdi 4matic | ||||||||||||||
| handelsnamen | Glk 220 Cdi 4matic geregistreerd op wo 20 feb 2013 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NZCEA502 | ||||||||||||||
| variant | H7S2M1 | ||||||||||||||
| type | 204 X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by r. voorzitting | ||||||||||||||
 Prestaties | 7XRG06 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 7XRG06 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 67.281,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 13.168,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 7XRG06 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 7XRG06 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0480*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 7XRG06 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 7XRG06 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 11 apr 2023 (over 32 dagen) | ||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 3 mrt 2023 15:31 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 12 sep 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 10 okt 2014 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mercedes-Benz waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
 Massa | 7XRG06 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.780 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.880 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.455 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.455 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.955 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.245 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 275,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,4 cm | ||||||||||||||
 Maten | 7XRG06 | ||||||||||||||
| lengte | 4,54 - 4,66 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,84 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,67 - 1,70 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 7XRG06 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190452 | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 12 jul 2019 (ref. code 9196002 9196005) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 17 mei 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 25 mei 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 452.091 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.291 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 9 okt 2019 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 7XRG06 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 3.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 660 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 651912 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 20 feb 2013 | ||||||||||||||
 Verbruik | 7XRG06 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,675/l op ma 6 mrt 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €12,06 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €9,38 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.20 l/100km (1:16,1) = €10,39 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 7XRG06 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 189 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 149 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 162 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00050 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.18620 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.16640 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.17930 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 2.87000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 7XRG06 | ||||||||||||||
| wo 8 apr 2020 11:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 11 apr 2021 | ||||||||||||||
| wo 7 apr 2021 09:05 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 11 apr 2022 | ||||||||||||||
| vr 18 mrt 2022 09:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 11 apr 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 162 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.780 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Glk 220 Cdi 4matic heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 7XRG06 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00050 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 12 sep 2013. Kenteken 7XRG06 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 512,27 | € 170,76 |
| Friesland | € 491,74 | € 163,91 |
| Drenthe | € 503,54 | € 167,85 |
| Overijssel | € 474,99 | € 158,33 |
| Flevoland | € 480,42 | € 160,14 |
| Gelderland | € 505,90 | € 168,63 |
| Utrecht | € 473,81 | € 157,94 |
| Noord-Holland | € 446,67 | € 148,89 |
| Zuid-Holland | € 512,27 | € 170,76 |
| Zeeland | € 480,65 | € 160,22 |
| Noord-Brabant | € 477,11 | € 159,04 |
| Limburg | € 476,64 | € 158,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JGH3 | beige | 19-05-2009 | €70.924,00 | 4 | 2.143 |
| 2 | 00JGR7 | groen | 19-05-2009 | €57.772,00 | 4 | 2.143 |
| 3 | 00NZD4 | blauw | 26-06-2009 | € - | 4 | 2.143 |
| 4 | 00PDT5 | rood | 7-01-2011 | €62.057,00 | 4 | 2.143 |
| 5 | 01JGR7 | zwart | 18-05-2009 | €74.024,00 | 4 | 2.143 |
| 6 | 03JDJ9 | grijs | 29-04-2009 | €65.637,00 | 4 | 2.143 |
| 7 | 03JNN4 | grijs | 14-07-2009 | €63.974,00 | 4 | 2.143 |
| 8 | 03NJX6 | grijs | 24-09-2010 | €58.821,00 | 4 | 2.143 |
| 9 | 04NFG5 | grijs | 20-08-2010 | €70.567,00 | 4 | 2.143 |
| 10 | 05JGR7 | grijs | 18-05-2009 | €70.937,00 | 4 | 2.143 |
| 11 | 05JLN9 | grijs | 29-06-2009 | €55.791,00 | 4 | 2.143 |
| 12 | 05LRD1 | zwart | 28-04-2009 | € - | 4 | 2.143 |
| 13 | 05RRK9 | zwart | 13-07-2011 | €69.232,00 | 4 | 2.143 |
| 14 | 05XPG6 | grijs | 30-06-2012 | €60.949,00 | 4 | 2.143 |
| 15 | 05ZVB1 | grijs | 18-11-2010 | €67.323,00 | 4 | 2.143 |
| 16 | 06THD4 | grijs | 31-01-2012 | €67.530,00 | 4 | 2.143 |
| 17 | 06TJH5 | grijs | 10-02-2012 | €61.943,00 | 4 | 2.143 |
| 18 | 06ZSK3 | zwart | 4-09-2012 | €59.311,00 | 4 | 2.143 |
| 19 | 07JHS2 | zwart | 29-05-2009 | €63.480,00 | 4 | 2.143 |
| 20 | 07JVG3 | grijs | 8-09-2009 | €55.401,00 | 4 | 2.143 |
| 21 | 07RRS5 | wit | 9-07-2011 | €66.416,00 | 4 | 2.143 |
| 22 | 08KSZ2 | grijs | 4-02-2010 | €59.092,00 | 4 | 2.143 |
| 23 | 08NDK9 | zwart | 12-08-2010 | €58.984,00 | 4 | 2.143 |
| 24 | 08PZG8 | grijs | 13-04-2011 | €64.451,00 | 4 | 2.143 |
| 25 | 09JHV2 | blauw | 17-06-2009 | €63.109,00 | 4 | 2.143 |
| 26 | 09TDN1 | bruin | 16-01-2012 | €56.288,00 | 4 | 2.143 |
| 27 | 09XFS2 | grijs | 30-05-2012 | €60.752,00 | 4 | 2.143 |
| 28 | 10JKP7 | zwart | 22-06-2009 | € - | 4 | 2.143 |
| 29 | 12JHV2 | grijs | 3-06-2009 | €61.135,00 | 4 | 2.143 |
| 30 | 12JLS5 | grijs | 30-06-2009 | €62.144,00 | 4 | 2.143 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 7XRG06
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.