Rapportdatum 21-12-2023
R-259-XK Witte Mercedes-Benz Marco Polo Aut. kampeerwagen van bouwjaar 2015
R259XK is het kenteken van een 4-deurs witte Mercedes-Benz Marco Polo kampeerwagen met 6 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.337 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 140.00 kW (191 pk)-motor in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 159,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 20 dec 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 12 jun 2015) en moet vóór zo 30 jun 2024 herkeurd worden .
Op di 20 dec 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.751. De Mercedes-Benz Marco Polo is WAM-verzekerd en mag tot 3.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.337 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 140.00 kW (191 pk)-motor in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 159,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 20 dec 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 12 jun 2015) en moet vóór zo 30 jun 2024 herkeurd worden .
Op di 20 dec 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.751. De Mercedes-Benz Marco Polo is WAM-verzekerd en mag tot 3.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R259XK 
 |
R259XK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| fabrikant | Daimler Ag |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Marco Polo |
| handelsnamen | Marco Polo V-Klasse Vito Vito Tourer geregistreerd op di 24 mrt 2015 |
| inrichting | kampeerwagen |
| subcategorie: | |
| - SA | kampeerwagen |
| stuur | links, rijdend |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren | mrt 2015 - aug 2020 |
| zitplaatsen | 6 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 2FLT8V26BE |
| variant | MPA8L305N |
| type | 639/2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | R259XK |
| Financieel | R259XK |
| catalogusprijs | € 52.751,00 |
| bruto BPM | € 12.739,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 7 dec 2022 |
| Status | R259XK |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 8 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | R259XK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0457*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
| Tellerstand | R259XK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | R259XK |
| vervaldatum APK | zo 30 jun 2024 (over 191 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 20 dec 2022 12:03 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 12 jun 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 20 dec 2022 Import |
 Massa
|
R259XK |
| massa ledig voertuig | 2.337 Kg |
| massa rijklaar | 2.437 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.050 Kg |
| max. te belasten met | 713 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.050 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.050 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 320,0 cm |
| - spoorbreedte | 166,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,6 cm |
| Maten | R259XK |
| lengte | 5,14 - 5,23 m |
| breedte | 1,93 m |
| hoogte | 1,98 m |
| wielbasis | 3,20 m |
 Banden
|
R259XK |
| Terugroepactie | R259XK |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen. |
| aangekondigd door producent op | do 14 dec 2017 (ref. code 5498856) |
| gemeld aan RDW op | di 19 dec 2017 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 3 jan 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
| meer informatie via web | Niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 209.100 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 11.033 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 20 dec 2017 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Bij het verdraaien van de linker- en/of rechtervoorstoel kan de bedrading onder de stoel losraken. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De bedrading onder de voorstoel kan beschadigd raken. Hierdoor kan de stoelairbag onbedoeld geactiveerd of gedeactiveerd worden. Indien de stoelairbag gedeactiveerd wordt gaat het SRS-waarschuwingslampje branden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren. De bedrading wordt gepositioneerd en er wordt bescherming aangebracht. |
| aangekondigd door producent op | do 22 feb 2018 (ref. code 5990052) |
| gemeld aan RDW op | ma 11 jun 2018 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
| eigenaar geïnformeerd op | za 18 aug 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
| meer informatie via web | Niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 10.212 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 97 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 11 jun 2018 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting |
| terugroepactie referentiecode | De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 2 okt 2019 (ref. code 4694254) |
| gemeld aan RDW op | vr 4 okt 2019 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 17 okt 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 161.083 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.272 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 4 okt 2019 |
| Motor & Brandstof | R259XK |
| brandstof 1 | Diesel |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 |
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 3.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | direct |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 651.950 |
| motortype sinds | di 24 mrt 2015 |
| Verbruik | R259XK |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €1,714/l op ma 18 dec 2023 |
| brandstofverbruik stad | 6.90 l/100km (1:14,5) = €11,83 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €9,60 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.10 l/100km (1:16,4) = €10,46 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.50 % |
| WLTP | |
| Milieu | R259XK |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 Y |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014Y |
| CO2 uitstoot stadsrit | 181 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 148 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km |
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00061 g/km |
| roetuitstoot | 0.52 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.10410 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05840 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06730 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.54000 -1m |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
| Keuringen | R259XK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.337 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Marco Polo heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken R259XK heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 12 jun 2015. Kenteken R259XK hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 673,07 | € 224,36 |
| Friesland | € 645,39 | € 215,13 |
| Drenthe | € 661,30 | € 220,43 |
| Overijssel | € 622,81 | € 207,60 |
| Flevoland | € 630,12 | € 210,04 |
| Gelderland | € 664,48 | € 221,49 |
| Utrecht | € 621,21 | € 207,07 |
| Noord-Holland | € 584,63 | € 194,88 |
| Zuid-Holland | € 673,07 | € 224,36 |
| Zeeland | € 630,44 | € 210,15 |
| Noord-Brabant | € 625,67 | € 208,56 |
| Limburg | € 625,03 | € 208,34 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21KDV6 | blauw | 31-01-2003 | € - | 4 | 2.148 |
| 2 | 72JVX8 | grijs | 1-08-2001 | € - | 4 | 2.148 |
| 3 | G070VV | grijs | 20-08-2015 | €65.498,00 | 4 | 2.143 |
| 4 | G080PZ | grijs | 28-06-2019 | €94.756,00 | 4 | 1.950 |
| 5 | G139PX | grijs | 25-04-2016 | €52.301,00 | 4 | 2.143 |
| 6 | G164BN | zwart | 17-09-2015 | €57.229,00 | 4 | 2.143 |
| 7 | G494KD | blauw | 3-01-2018 | €52.778,00 | 4 | 2.143 |
| 8 | G514RH | bruin | 22-04-2016 | €53.646,00 | 4 | 2.143 |
| 9 | G560PG | zwart | 24-09-2015 | €56.517,00 | 4 | 2.143 |
| 10 | G756LG | wit | 20-01-2015 | €53.214,00 | 4 | 2.143 |
| 11 | G759JK | wit | 6-04-2017 | €56.014,00 | 4 | 2.143 |
| 12 | G769BS | grijs | 16-06-2006 | € - | 6 | 2.987 |
| 13 | G799FT | wit | 8-08-2018 | €52.559,00 | 4 | 2.143 |
| 14 | G906JK | zwart | 21-09-2015 | €75.612,00 | 4 | 2.143 |
| 15 | G926JN | wit | 29-07-2015 | €78.433,00 | 4 | 2.143 |
| 16 | G953ZH | zwart | 30-07-2019 | €104.936,00 | 4 | 1.950 |
| 17 | G956ST | bruin | 18-11-2016 | €53.720,00 | 4 | 2.143 |
| 18 | G959JK | bruin | 24-02-2016 | €52.997,00 | 4 | 2.143 |
| 19 | GN402N | blauw | 17-03-2015 | € - | 4 | 2.143 |
| 20 | GT164F | bruin | 19-08-2015 | € - | 4 | 2.143 |
| 21 | GX622L | wit | 20-02-2015 | € - | 4 | 2.143 |
| 22 | H007BD | grijs | 28-05-2015 | €71.577,00 | 4 | 2.143 |
| 23 | H068JZ | bruin | 18-09-2015 | €80.071,00 | 4 | 2.143 |
| 24 | H087ZR | wit | 23-04-2018 | €79.785,00 | 4 | 2.143 |
| 25 | H114ZJ | grijs | 9-01-2020 | €52.465,00 | 4 | 1.950 |
| 26 | H160KD | grijs | 9-03-2018 | €55.540,00 | 4 | 2.143 |
| 27 | H269ZR | blauw | 9-07-2019 | €68.507,00 | 4 | 2.143 |
| 28 | H344SX | blauw | 15-09-2015 | €52.556,00 | 4 | 2.143 |
| 29 | H355HR | zwart | 15-12-2017 | €73.696,00 | 4 | 2.143 |
| 30 | H361DJ | grijs | 17-02-2016 | €90.547,00 | 4 | 2.143 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.