![]() |
66XRX1 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ml 250 Bluetec 4matic | ||||||||||||||
handelsnamen | Ml 250 Bluetec 4matic | ||||||||||||||
typenaam | Ml 250 Bluetec | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | do 15 dec. 2011 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | NZAAC521 | ||||||||||||||
variant | A204P1 | ||||||||||||||
type | 166 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. deurstyl | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 66XRX1 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 66XRX1 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 86.349,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 17.226,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 66XRX1 | ||||||||||||||
leeftijd | 12 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 66XRX1 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0598*03 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,915 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 66XRX1 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 66XRX1 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | vr 25 jul. 2025 (over 119 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 10 sep. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | za 14 jul. 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 14 jul. 2012 | ||||||||||||||
|
66XRX1 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.150 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.950 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 900 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.950 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.950 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.000 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 291,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.650 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 66XRX1 | ||||||||||||||
lengte | 4,804 - 4,945 m | ||||||||||||||
breedte | 1,93 - 1,95 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,74 - 1,86 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
|
66XRX1 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/65R17 104H; 7.5x17 ET53 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 255/55R18 105W; 8x18 ET56/56.5 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 255/50R19 103W; 8x19 ET56, 8.5x19 ET59/62 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 66XRX1 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 66XRX1 | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 150 kW (204 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
koppel | 500 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 651960 | ||||||||||||||
Verbruik | 66XRX1 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,65/l op ma 24 mrt. 2025 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 7.30 l/100km (1:13,7) = €12,05 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €9,24 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 6.30 l/100km (1:15,9) = €10,40 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.30 l/100km (1:15,9) = €10,40 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 66XRX1 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 T | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008T | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.05240 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.24580 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 193 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 149 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 165 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 165 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00046 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.07170 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
|
66XRX1 | ||||||||||||||
wo 19 jul. 2023 10:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 165 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Ml 250 Bluetec 4matic heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 66XRX1 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00046 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op za 14 jul. 2012. Kenteken 66XRX1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
Friesland | € 582,70 | € 194,23 |
Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
Overijssel | € 555,27 | € 185,09 |
Flevoland | € 559,98 | € 186,66 |
Gelderland | € 607,91 | € 202,64 |
Utrecht | € 560,81 | € 186,94 |
Noord-Holland | € 541,97 | € 180,66 |
Zuid-Holland | € 608,74 | € 202,91 |
Zeeland | € 561,36 | € 187,12 |
Noord-Brabant | € 562,75 | € 187,58 |
Limburg | € 565,24 | € 188,41 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00TVH8 | zwart | wo 18 apr. 2012 | €80.123,00 | 4 | 2.143 |
2 | 00ZDH9 | blauw | do 11 okt. 2012 | €109.030,00 | 4 | 2.143 |
3 | 02TVP5 | blauw | vr 4 mei 2012 | €84.566,00 | 4 | 2.143 |
4 | 02XBH4 | grijs | vr 25 mei 2012 | €95.465,00 | 4 | 2.143 |
5 | 02XXV8 | grijs | do 27 okt. 2011 | €81.268,00 | 4 | 2.143 |
6 | 03ZRX8 | wit | ma 14 jan. 2013 | €79.961,00 | 4 | 2.143 |
7 | 04TKF1 | wit | vr 17 feb. 2012 | €88.879,00 | 4 | 2.143 |
8 | 04XBH4 | wit | do 10 mei 2012 | €98.048,00 | 4 | 2.143 |
9 | 05THL8 | zwart | do 2 feb. 2012 | €76.725,00 | 4 | 2.143 |
10 | 06TNB9 | zwart | vr 11 nov. 2011 | €81.012,00 | 4 | 2.143 |
11 | 06TXV9 | zwart | vr 27 apr. 2012 | €95.326,00 | 4 | 2.143 |
12 | 08THG7 | wit | vr 27 jan. 2012 | €89.630,00 | 4 | 2.143 |
13 | 09XSL1 | beige | vr 20 jul. 2012 | €84.127,00 | 4 | 2.143 |
14 | 10ZRN1 | grijs | vr 4 jan. 2013 | €80.360,00 | 4 | 2.143 |
15 | 12ZHD3 | zwart | ma 24 okt. 2011 | €79.047,00 | 4 | 2.143 |
16 | 13ZRN1 | grijs | vr 4 jan. 2013 | €82.109,00 | 4 | 2.143 |
17 | 15XRP7 | zwart | ma 7 nov. 2011 | €81.681,00 | 4 | 2.143 |
18 | 15ZRK1 | wit | ma 7 jan. 2013 | €102.050,00 | 4 | 2.143 |
19 | 15ZRL9 | zwart | vr 18 jan. 2013 | €79.725,00 | 4 | 2.143 |
20 | 15ZRN1 | grijs | ma 7 jan. 2013 | €92.937,00 | 4 | 2.143 |
21 | 16SRR3 | zwart | vr 18 nov. 2011 | €87.565,00 | 4 | 2.143 |
22 | 16TFF9 | grijs | do 12 jan. 2012 | €78.967,00 | 4 | 2.143 |
23 | 16XDB5 | beige | di 15 mei 2012 | €81.541,00 | 4 | 2.143 |
24 | 17XDG1 | grijs | vr 18 mei 2012 | €76.259,00 | 4 | 2.143 |
25 | 17XHH1 | grijs | do 14 jun. 2012 | €75.537,00 | 4 | 2.143 |
26 | 18THX1 | zwart | vr 3 feb. 2012 | €89.556,00 | 4 | 2.143 |
27 | 19ZRP2 | wit | wo 9 jan. 2013 | €83.421,00 | 4 | 2.143 |
28 | 1KHP46 | blauw | vr 26 apr. 2013 | €75.622,00 | 4 | 2.143 |
29 | 1KPJ88 | geel | ma 8 jul. 2013 | €80.450,00 | 4 | 2.143 |
30 | 1KPJ91 | geel | vr 12 jul. 2013 | €80.450,00 | 4 | 2.143 |