![]() |
19XBR1 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ml 350 4matic | ||||||||||||||
handelsnamen | Ml 350 4matic | ||||||||||||||
typenaam | Ml 350 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | di 12 jul. 2011 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | NZAAB541 | ||||||||||||||
variant | A2S6M1 | ||||||||||||||
type | 166 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. deurstyl | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 19XBR1 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 235 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 19XBR1 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 110.309,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 15.930,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 19XBR1 | ||||||||||||||
leeftijd | 13 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 19XBR1 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0598*01 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,915 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 19XBR1 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 19XBR1 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 3 jan. 2026 (over 262 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 19 mei 2015 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 9 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 3 jan. 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 11 mei 2012 Import | ||||||||||||||
|
19XBR1 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.030 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.130 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.900 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 870 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.500 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 291,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.600 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 19XBR1 | ||||||||||||||
lengte | 4,804 - 4,945 m | ||||||||||||||
breedte | 1,93 - 1,95 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,74 - 1,86 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
|
19XBR1 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 255/55R18 105V; 8x18 ET56/56.5 / 255/50R19 103W; 8x19 ET56, 8.5x19 ET59/62 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 265/45R20 104Y; 9x20 ET57 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 265/40R21 XL 105Y; 9x21 ET53 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 19XBR1 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | De vloermat in het voetenruim van de chauffeur kan in contact komen met het gaspedaal. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Het vertraagd terugkomen van het gaspedaal waardoor het toerental van de motor minder snel af zal nemen. Hierdoor kan het voertuig minder snel snelheid verliezen dan verwacht en is een verhoogd risico op een ongeval niet uitgesloten. | ||||||||||||||
herstel | De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal de vloermat gecontroleerd worden en zo nodig preventief vervangen worden door een gemodificeerd exemplaar. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | wo 22 mei 2013 (ref. code 6892037) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | wo 22 mei 2013 | ||||||||||||||
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | wo 22 mei 2013 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 00800-17777777 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 36.801 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 499 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | wo 22 mei 2013 | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | vr 13 jan. 2023 (ref. code 6490011) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | do 26 jan. 2023 | ||||||||||||||
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | vr 10 feb. 2023 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 164.143 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 3.767 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 30 jan. 2023 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 19XBR1 | ||||||||||||||
layout | V-DI | ||||||||||||||
merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 225.00 kW (306 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 3.498 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 225 kW (306 pk) bij 6.500 rpm | ||||||||||||||
koppel | 370 Nm bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 276955 | ||||||||||||||
Verbruik | 19XBR1 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
benzine Euro95-prijs | €1,93/l op ma 7 apr. 2025 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 11.30 l/100km (1:8,8) = €21,81 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 7.40 l/100km (1:13,5) = €14,28 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 8.80 l/100km (1:11,4) = €16,98 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.80 l/100km (1:11,4) = €16,98 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 19XBR1 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008J | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.04170 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.01540 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.13840 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 265 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 173 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 206 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 206 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00283 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
19XBR1 | ||||||||||||||
ma 12 dec. 2022 11:03 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
di 7 nov. 2023 14:50 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Bandenspanning op 1 as niet gelijk Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 206 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.030 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
Friesland | € 454,01 | € 151,34 |
Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
Flevoland | € 436,79 | € 145,60 |
Gelderland | € 473,13 | € 157,71 |
Utrecht | € 437,42 | € 145,81 |
Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
Zuid-Holland | € 473,76 | € 157,92 |
Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
Noord-Brabant | € 438,89 | € 146,30 |
Limburg | € 440,78 | € 146,93 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00GVJ6 | zwart | do 5 jul. 2007 | € - | 6 | 3.498 |
2 | 00ZRN7 | grijs | di 8 jan. 2013 | €95.822,00 | 6 | 3.498 |
3 | 01GFP6 | zwart | vr 9 mrt. 2007 | € - | 6 | 3.498 |
4 | 01LGT9 | zwart | ma 12 jan. 2009 | € - | 6 | 3.498 |
5 | 01TBRT | zwart | vr 14 jul. 2006 | €81.419,00 | 6 | 3.498 |
6 | 01TNB9 | zwart | ma 23 okt. 2006 | € - | 6 | 3.498 |
7 | 01XRZ5 | zwart | za 14 jul. 2012 | €90.494,00 | 6 | 3.498 |
8 | 01XZV5 | blauw | do 27 sep. 2012 | €99.851,00 | 6 | 3.498 |
9 | 01ZVH6 | zwart | di 13 mrt. 2012 | €87.395,00 | 6 | 3.498 |
10 | 02TPL1 | zwart | vr 16 mrt. 2012 | €93.265,00 | 6 | 3.498 |
11 | 02XDFF | zwart | do 5 apr. 2007 | €84.080,00 | 6 | 3.498 |
12 | 03KGK3 | zwart | do 6 jul. 2006 | € - | 6 | 3.498 |
13 | 03KJL7 | zwart | vr 12 sep. 2008 | € - | 6 | 3.498 |
14 | 03NJF7 | zwart | do 12 nov. 2009 | € - | 6 | 3.498 |
15 | 03PBK5 | grijs | di 25 jan. 2011 | €81.423,00 | 6 | 3.498 |
16 | 03XZXT | zwart | vr 23 nov. 2007 | €98.262,00 | 6 | 3.498 |
17 | 04GZD6 | zwart | wo 1 okt. 2008 | €92.744,00 | 6 | 3.498 |
18 | 04TSZN | zwart | wo 17 jan. 2007 | €84.944,00 | 6 | 3.498 |
19 | 04XGJ9 | grijs | vr 8 jun. 2012 | €107.780,00 | 6 | 3.498 |
20 | 05XKL8 | wit | do 21 jun. 2012 | €115.176,00 | 6 | 3.498 |
21 | 05XLP7 | zwart | ma 12 mrt. 2012 | €96.572,00 | 6 | 3.498 |
22 | 06JXD6 | zwart | wo 14 mei 2008 | € - | 6 | 3.498 |
23 | 06LTZ9 | wit | wo 30 jun. 2010 | €93.041,00 | 6 | 3.498 |
24 | 06NXF3 | zwart | wo 20 jan. 2010 | € - | 6 | 3.498 |
25 | 06TPJ5 | zwart | vr 18 nov. 2011 | €99.211,00 | 6 | 3.498 |
26 | 06TXG2 | zwart | vr 22 jun. 2007 | €93.761,00 | 6 | 3.498 |
27 | 06XHVN | zwart | vr 1 jun. 2007 | €85.172,00 | 6 | 3.498 |
28 | 06ZGF9 | zwart | vr 2 nov. 2012 | €105.301,00 | 6 | 3.498 |
29 | 07THXL | grijs | vr 22 sep. 2006 | €91.820,00 | 6 | 3.498 |
30 | 07ZJV4 | grijs | wo 23 nov. 2011 | €108.959,00 | 6 | 3.498 |