56XRS1 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ml 350 Bluetec 4matic | ||||||||||||||
handelsnamen | Ml 350 Bluetec 4matic | ||||||||||||||
typenaam | Ml 350 Bluetec | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | dec 2011 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | NZAAB531 | ||||||||||||||
variant | A2BSP1 | ||||||||||||||
type | 166 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. deurstyl | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 56XRS1 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 224 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 56XRS1 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 109.094,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 22.715,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 56XRS1 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 12 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 56XRS1 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0598*03 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 56XRS1 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 56XRS1 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | vr 7 mrt 2025 (over 109 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 1 okt 2020 15:51 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
Massa | 56XRS1 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.175 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.950 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 875 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.550 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.450 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 291,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.600 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 56XRS1 | ||||||||||||||
lengte | 4,804 - 4,945 m | ||||||||||||||
breedte | 1,93 - 1,95 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,74 - 1,86 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
Banden | 56XRS1 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 265/45R20 104Y; 9x20 ET57 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 255/50R19 XL 107H M+S; 8.5x19 ET56 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 56XRS1 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | vr 13 jan 2023 (ref. code 6490011) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | do 26 jan 2023 | ||||||||||||||
gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | vr 10 feb 2023 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 164.143 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 3.767 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 30 jan 2023 | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- wo 22 mei 2013 | De vloermat in het voetenruim van de chauffeur kan in contact komen met het gaspedaal. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 56XRS1 | ||||||||||||||
layout | V-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.987 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 190.00 kW (259 pk) bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
koppel | 620 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 642826 | ||||||||||||||
Verbruik | 56XRS1 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,685/l op ma 11 nov 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 8.20 l/100km (1:12,2) = €13,82 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €11,29 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 7.20 l/100km (1:13,9) = €12,13 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 56XRS1 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 Q | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008Q | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.07230 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.30480 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 215 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 176 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 189 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 189 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00104 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.09520 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 56XRS1 | ||||||||||||||
vr 24 feb 2023 13:09 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Band beschadigd Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |||||||||||||||
do 7 mrt 2024 14:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 189 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Ml 350 Bluetec 4matic heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 56XRS1 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00104 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 10 jul 2012. Kenteken 56XRS1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
Friesland | € 575,77 | € 191,92 |
Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
Overijssel | € 555,27 | € 185,09 |
Flevoland | € 557,49 | € 185,83 |
Gelderland | € 598,21 | € 199,40 |
Utrecht | € 554,44 | € 184,81 |
Noord-Holland | € 541,97 | € 180,66 |
Zuid-Holland | € 600,98 | € 200,33 |
Zeeland | € 561,36 | € 187,12 |
Noord-Brabant | € 556,93 | € 185,64 |
Limburg | € 557,76 | € 185,92 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13ZSR4 | grijs | 30-01-2013 | €103.188,00 | 6 | 2.987 |
2 | 00XTZ1 | grijs | 26-01-2012 | €100.162,00 | 6 | 2.987 |
3 | 00ZHL6 | zwart | 2-01-2012 | €91.382,00 | 6 | 2.987 |
4 | 11SXH5 | zwart | 3-01-2012 | €106.881,00 | 6 | 2.987 |
5 | 2KNH42 | zwart | 3-06-2013 | €94.205,00 | 6 | 2.987 |
6 | 1TDR56 | blauw | 4-01-2014 | €101.676,00 | 6 | 2.987 |
7 | 29XZH7 | zwart | 18-09-2012 | €112.731,00 | 6 | 2.987 |
8 | 01TDN3 | grijs | 7-01-2012 | €110.392,00 | 6 | 2.987 |
9 | 01TGV8 | zwart | 2-01-2012 | €102.675,00 | 6 | 2.987 |
10 | 01ZLG2 | grijs | 30-03-2012 | €84.646,00 | 6 | 2.987 |
11 | 4ZLR85 | bruin | 11-03-2013 | €110.688,00 | 6 | 2.987 |
12 | 5XPF96 | grijs | 10-10-2014 | €115.816,00 | 6 | 2.987 |
13 | 46XZH3 | grijs | 21-09-2012 | €110.658,00 | 6 | 2.987 |
14 | 2KBR34 | zwart | 23-01-2012 | €94.660,00 | 6 | 2.987 |
15 | 2KNZ01 | grijs | 15-06-2013 | €105.070,00 | 6 | 2.987 |
16 | 02TTV2 | grijs | 2-01-2012 | €99.852,00 | 6 | 2.987 |
17 | 02ZHL5 | grijs | 20-01-2012 | €96.835,00 | 6 | 2.987 |
18 | 02ZRN1 | grijs | 4-01-2013 | €114.750,00 | 6 | 2.987 |
19 | 03NVV9 | zwart | 20-01-2010 | €93.686,00 | 6 | 2.987 |
20 | 03TFF9 | zwart | 11-01-2012 | €115.674,00 | 6 | 2.987 |
21 | 03ZVH6 | zwart | 6-03-2012 | €116.268,00 | 6 | 2.987 |
22 | 8KHZ14 | zwart | 3-10-2012 | €107.211,00 | 6 | 2.987 |
23 | 8ZTG60 | grijs | 26-03-2014 | €113.873,00 | 6 | 2.987 |
24 | 90ZFV7 | zwart | 31-10-2012 | €106.196,00 | 6 | 2.987 |
25 | 04TPH1 | grijs | 17-03-2012 | €111.934,00 | 6 | 2.987 |
26 | 6TXG39 | grijs | 19-05-2014 | €127.212,00 | 6 | 2.987 |
27 | N186PK | grijs | 22-10-2014 | €77.205,00 | 6 | 2.987 |
28 | 05XBL3 | wit | 4-01-2012 | €97.762,00 | 6 | 2.987 |
29 | 98TPL9 | zwart | 8-11-2011 | €97.753,00 | 6 | 2.987 |
30 | 05ZRN1 | zwart | 7-01-2013 | €116.166,00 | 6 | 2.987 |