![]() |
43NBFH | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ml 400 Cdi | ||||||||||||||
handelsnamen | Ml 400 Cdi | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | di 15 okt. 2002 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | VDAAAA00 | ||||||||||||||
variant | A7D1F1 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | tegen r. balk 124 cm a. vooras | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | 43NBFH | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 213 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 43NBFH | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 27.510,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 08-07-2018. | ||||||||||||||
Status | 43NBFH | ||||||||||||||
leeftijd | 21 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 43NBFH | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*96/79*0083*12 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,820 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 - 7 | ||||||||||||||
Tellerstand | 43NBFH | ||||||||||||||
oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 43NBFH | ||||||||||||||
vervaldatum APK | vr 24 apr. 2026 (over 364 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | ma 17 jan. 2022 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 8 jul. 2003 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 8 jul. 2003 | ||||||||||||||
|
43NBFH | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.235 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.335 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.870 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 635 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.365 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 3.365 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 6.235 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.430 Kg | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 282,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.600 Kg | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 43NBFH | ||||||||||||||
lengte | 4,630 - 5,030 m | ||||||||||||||
breedte | 1,83 - 1,90 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,81 - 1,84 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
|
43NBFH | ||||||||||||||
Terugroepactie | 43NBFH | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 43NBFH | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 184.00 kW (251 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 8 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 3.996 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 628 963 | ||||||||||||||
Verbruik | 43NBFH | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,6/l op ma 21 apr. 2025 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 14.70 l/100km (1:6,8) = €23,52 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 8.80 l/100km (1:11,4) = €14,08 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 10.90 l/100km (1:9,2) = €17,44 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 10.90 l/100km (1:9,2) = €17,44 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 43NBFH | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/1A | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.61800 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.12400 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 288 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 288 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.05100 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.65300 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 84 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
43NBFH | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 288 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.235 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Ml 400 Cdi heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 43NBFH heeft , een fijnstofuitstoot van 0.05100 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op di 8 jul. 2003. Kenteken 43NBFH hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 646,27 | € 215,42 |
Friesland | € 635,31 | € 211,77 |
Drenthe | € 635,01 | € 211,67 |
Overijssel | € 605,17 | € 201,72 |
Flevoland | € 610,35 | € 203,45 |
Gelderland | € 663,01 | € 221,00 |
Utrecht | € 611,26 | € 203,75 |
Noord-Holland | € 590,56 | € 196,85 |
Zuid-Holland | € 663,93 | € 221,31 |
Zeeland | € 611,87 | € 203,96 |
Noord-Brabant | € 613,39 | € 204,46 |
Limburg | € 616,13 | € 205,38 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01HXJN | blauw | ma 7 jan. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
2 | 01NPNF | creme | do 15 jan. 2004 | € - | 8 | 3.996 |
3 | 02LPDR | zwart | wo 30 jan. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
4 | 04NRJK | grijs | vr 9 jan. 2004 | € - | 8 | 3.996 |
5 | 05RSVS | zwart | vr 12 aug. 2005 | €91.331,00 | 8 | 3.996 |
6 | 07NTZJ | blauw | do 3 jan. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
7 | 09BPZG | n.v.t. | vr 17 sep. 2004 | € - | 8 | 3.996 |
8 | 09BVXR | n.v.t. | ma 9 jan. 2006 | € - | 8 | 3.996 |
9 | 09HTXG | zwart | do 13 dec. 2001 | € - | 8 | 3.996 |
10 | 10LPXT | grijs | do 22 nov. 2001 | € - | 8 | 3.996 |
11 | 10SRTX | grijs | vr 14 apr. 2006 | €103.001,00 | 8 | 3.996 |
12 | 16BDZZ | n.v.t. | do 27 jun. 2002 | € - | 8 | - |
13 | 16RKTZ | zwart | wo 27 mrt. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
14 | 1VHG49 | n.v.t. | vr 7 jun. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
15 | 20NGLN | zwart | do 18 sep. 2003 | € - | 8 | 3.996 |
16 | 22PGPX | zwart | wo 8 jan. 2003 | € - | 8 | 3.996 |
17 | 24HPBJ | blauw | wo 26 sep. 2001 | € - | 8 | 3.996 |
18 | 24LZKH | grijs | di 1 jul. 2003 | € - | 8 | 3.996 |
19 | 25LKBF | grijs | wo 29 jan. 2003 | € - | 8 | 3.996 |
20 | 26VDD4 | n.v.t. | ma 18 okt. 2004 | € - | 8 | 3.996 |
21 | 28HVKZ | zwart | do 10 jan. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
22 | 29JVSZ | zwart | di 28 mei 2002 | € - | 8 | 3.996 |
23 | 29NXGD | grijs | vr 19 mrt. 2004 | € - | 8 | 3.996 |
24 | 2VDP62 | n.v.t. | wo 25 jun. 2003 | € - | 8 | 3.996 |
25 | 2VGD07 | n.v.t. | vr 26 jul. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
26 | 2VJX67 | n.v.t. | do 13 mei 2004 | € - | 8 | 3.996 |
27 | 2VRZ16 | n.v.t. | wo 20 feb. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
28 | 30RZJR | zwart | ma 28 okt. 2002 | € - | 8 | 3.996 |
29 | 31BXXR | n.v.t. | vr 10 sep. 2004 | € - | 8 | 3.996 |
30 | 31SKHV | grijs | wo 7 jan. 2004 | € - | 8 | 3.996 |