![]() |
26GXNP | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | S 500 | ||||||||||||||
| handelsnamen | S 500 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 30 jun. 2000 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | SCAAA50 | ||||||||||||||
| variant | N075F0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk onder r. achterzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 26GXNP | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 26GXNP | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 33.335,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 20-04-2016. | ||||||||||||||
| Status | 26GXNP | ||||||||||||||
| leeftijd | 24 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 26GXNP | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*97/27*0099*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,965 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 26GXNP | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 26GXNP | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 15 nov. 2025 (over 129 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 29 mei 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 20 apr. 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 apr. 2001 | ||||||||||||||
|
|
26GXNP | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.755 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.855 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.380 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 625 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.480 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 296,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.325 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 26GXNP | ||||||||||||||
| lengte | 5,04 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,97 m | ||||||||||||||
|
|
26GXNP | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 26GXNP | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 26GXNP | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 225.00 kW (306 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 8 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 4.966 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 225 kW (306 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 113 960 | ||||||||||||||
| Verbruik | 26GXNP | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 19.40 l/100km (1:5,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 9.90 l/100km (1:10,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 13.40 l/100km (1:7,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 13.40 l/100km (1:7,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 26GXNP | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04600 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02600 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.22400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 320 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 320 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.200 tpm | ||||||||||||||
|
|
26GXNP | ||||||||||||||
| do 6 jul. 2023 15:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
035 - Roestschade dorpel RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect periodieke controle - vervalt op ma 8 jul. 2024 | |||||||||||||||
| vr 15 nov. 2024 14:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
OP1 - Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect periodieke controle - vervalt op za 15 nov. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 320 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.755 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P315KJ | grijs | wo 14 dec. 2016 | €51.863,00 | 8 | 4.663 |
| 2 | HR088Z | blauw | ma 12 jul. 1999 | €114.353,00 | 8 | 4.966 |
| 3 | 8SJS42 | blauw | di 6 jul. 1999 | €114.353,00 | 8 | 4.966 |
| 4 | 2SHB18 | grijs | wo 28 jul. 1999 | €114.353,00 | 8 | 4.966 |
| 5 | 4TRR00 | grijs | do 2 sep. 1999 | €114.354,00 | - | 4.966 |
| 6 | 1XZG47 | blauw | vr 22 jan. 1999 | €116.453,00 | 8 | 4.966 |
| 7 | KG360H | blauw | wo 25 apr. 2001 | €117.529,00 | 8 | 4.966 |
| 8 | 4KZD84 | zwart | wo 10 nov. 1999 | €117.648,00 | 8 | 4.966 |
| 9 | 9TDK69 | grijs | wo 3 mrt. 1999 | €117.691,00 | 8 | 4.966 |
| 10 | 7XRG88 | zwart | do 23 sep. 1999 | €117.919,00 | 8 | 4.966 |
| 11 | 4XKZ54 | zwart | do 5 aug. 1999 | €120.002,00 | 8 | 4.966 |
| 12 | 7XLV88 | grijs | ma 20 aug. 2001 | €120.194,00 | 8 | 4.966 |
| 13 | GR049B | grijs | wo 2 feb. 2000 | €120.252,00 | 8 | 4.966 |
| 14 | JF197X | groen | vr 2 feb. 2001 | €121.393,00 | 8 | 4.966 |
| 15 | GJ593J | zwart | wo 24 mei 2000 | €121.763,00 | 8 | 4.966 |
| 16 | HK597S | zwart | zo 12 mrt. 2000 | €122.401,00 | 8 | 4.966 |
| 17 | HJ402T | zwart | zo 12 mrt. 2000 | €122.401,00 | 8 | 4.966 |
| 18 | JB735D | grijs | ma 10 apr. 2000 | €122.401,00 | 8 | 4.966 |
| 19 | 88ZSG9 | zwart | di 20 jul. 1999 | €122.436,00 | 8 | 4.966 |
| 20 | 5XBX47 | zwart | wo 30 jun. 1999 | €123.879,00 | 8 | 4.966 |
| 21 | T102NL | grijs | di 7 nov. 2017 | €124.070,00 | 6 | 2.999 |
| 22 | JN079P | grijs | di 13 mrt. 2001 | €125.174,00 | 8 | 4.966 |
| 23 | KF572V | grijs | vr 1 jun. 2001 | €125.177,00 | 8 | 4.966 |
| 24 | GS480R | grijs | di 21 nov. 2000 | €126.006,00 | 8 | 4.966 |
| 25 | GXT99S | zwart | vr 25 mrt. 2011 | €126.898,00 | 8 | 4.663 |
| 26 | 69TGS5 | geel | vr 17 okt. 2003 | €126.988,00 | 8 | 4.966 |
| 27 | S304XS | zwart | wo 20 mrt. 2019 | €127.180,00 | 6 | 2.999 |
| 28 | JZ735R | zwart | ma 12 mrt. 2001 | €128.448,00 | 8 | 4.966 |
| 29 | 5ZNJ60 | blauw | vr 2 jan. 2004 | €128.588,00 | 8 | 4.966 |
| 30 | H417FP | grijs | wo 26 apr. 2017 | €129.378,00 | 6 | 2.999 |