![]() |
5XGP17 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Sprinter |
| inrichting | ambulance |
| subcategorie: | |
| - SC | ambulance |
| - SH | voor rolstoelen toegankelijk voertuig |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | geel |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. schutbord |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | 5XGP17 |
| Financieel | 5XGP17 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 15.972,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | 5XGP17 |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 9 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | 5XGP17 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Tellerstand | 5XGP17 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Bijzonderheden | 5XGP17 |
| volgnummer 1, code 143 | De bevestigingspunten van de zitplaatsen van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. |
| volgnummer 2, code 144 | De bevestigingspunten van de gordels van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. |
| volgnummer 3, code 149 | Dit motorvoertuig is voorzien van een vastzetsysteem t.b.v. ligplaats(en) 01 |
| Datums | 5XGP17 |
| vervaldatum APK | zo 2 jun 2024 (over 215 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 21 mrt 2023 13:27 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | ma 21 jul 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 21 jul 2014 |
|
|
5XGP17 |
| massa ledig voertuig | 3.121 Kg |
| massa rijklaar | 3.221 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.880 Kg |
| max. te belasten met | 759 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.880 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.880 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.800 Kg |
| - spoorbreedte | 171 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 2.430 Kg |
| - spoorbreedte | 172 cm |
| Maten | 5XGP17 |
| wielbasis | 3,67 m |
|
|
5XGP17 |
| Terugroepactie | 5XGP17 |
| openstaande terugroepactie | ja |
| Motor & Brandstof | 5XGP17 |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.987 cm3 |
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) |
| Verbruik | 5XGP17 |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €1,891/l op ma 23 okt 2023 |
| WLTP | |
| Milieu | 5XGP17 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO VI A |
| milieuklasse EG goedkeuring | 595/2009*64/2012A |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
| Keuringen | 5XGP17 |
| do 15 apr 2021 14:10 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd | |
| do 15 apr 2021 14:10 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
| do 15 apr 2021 14:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 25 apr 2022 |
| vr 8 apr 2022 12:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 25 apr 2023 |
| vr 2 jun 2023 15:50 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remschijf ernstig gecorrodeerd | |
| vr 2 jun 2023 15:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 2 jun 2024 |
| MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 3.121 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Sprinter heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 5XGP17 heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 21 jul 2014. Kenteken 5XGP17 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 887,47 | € 295,82 |
| Friesland | € 850,26 | € 283,42 |
| Drenthe | € 871,64 | € 290,55 |
| Overijssel | € 819,89 | € 273,30 |
| Flevoland | € 829,73 | € 276,58 |
| Gelderland | € 875,92 | € 291,97 |
| Utrecht | € 817,75 | € 272,58 |
| Noord-Holland | € 768,57 | € 256,19 |
| Zuid-Holland | € 887,47 | € 295,82 |
| Zeeland | € 830,16 | € 276,72 |
| Noord-Brabant | € 823,74 | € 274,58 |
| Limburg | € 822,89 | € 274,30 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00BGN8 | n.v.t. | 20-11-2015 | € - | 6 | 2.987 |
| 2 | 00BHF3 | n.v.t. | 18-04-2016 | € - | 6 | 2.987 |
| 3 | 00BHK5 | n.v.t. | 7-07-2016 | € - | 4 | 2.143 |
| 4 | 00BJZ3 | n.v.t. | 25-09-2017 | € - | 4 | 2.143 |
| 5 | 00BKR4 | n.v.t. | 15-03-2018 | € - | 4 | 2.143 |
| 6 | 00BLV3 | n.v.t. | 22-01-2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 7 | 00BPJ3 | n.v.t. | 31-03-2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 8 | 00BPL9 | n.v.t. | 6-05-2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 9 | 00BPR7 | n.v.t. | 10-12-2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 10 | 00BPR9 | n.v.t. | 13-08-2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 11 | 00BPZ5 | n.v.t. | 8-12-2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 12 | 00BRB5 | n.v.t. | 25-11-2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 13 | 00BRD6 | n.v.t. | 16-07-2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 14 | 00BRJ7 | n.v.t. | 30-03-2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 15 | 00BRR6 | n.v.t. | 9-07-2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 16 | 00BRS3 | n.v.t. | 25-06-2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 17 | 00BSV4 | n.v.t. | 8-04-2022 | € - | 4 | 2.143 |
| 18 | 00BSZ2 | n.v.t. | 25-05-2022 | € - | 6 | 2.987 |
| 19 | 00BVP5 | n.v.t. | 27-07-2023 | € - | 4 | 1.950 |
| 20 | 00HJR5 | wit | 2-01-2009 | €50.510,00 | 4 | 2.148 |
| 21 | 00HVN6 | wit | 9-03-2009 | €58.491,00 | 4 | 2.148 |
| 22 | 00JRB3 | wit | 20-10-2009 | €55.450,00 | 4 | 2.148 |
| 23 | 00KPJ1 | wit | 8-01-2010 | €63.003,00 | 4 | 2.148 |
| 24 | 00NFX4 | wit | 26-08-2010 | €63.292,00 | 4 | 2.148 |
| 25 | 00NVP8 | wit | 29-11-2010 | €60.031,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 00NZR7 | wit | 5-01-2011 | €67.257,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 00PKG2 | wit | 10-02-2011 | €66.381,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | 00RFS5 | wit | 11-05-2011 | €77.368,00 | 4 | 2.148 |
| 29 | 00SVP9 | wit | 15-12-2011 | €61.937,00 | 4 | 2.143 |
| 30 | 00VLG9 | n.v.t. | 2-01-2008 | € - | 4 | 2.148 |