Rapportdatum 05-04-2025
6-KHH-72 Witte Mercedes-Benz Sprinter voor rolstoelen toegankelijk voertuig van bouwjaar 2013
6KHH72 is het kenteken van een witte Mercedes-Benz Sprinter voor rolstoelen toegankelijk voertuig met 9 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.647 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 95 kW (129 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8,2 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 216 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 1 mei 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 4 sep. 2025 herkeurd worden.
Op wo 1 mei 2013 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 69.655. De Mercedes-Benz Sprinter is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.647 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 95 kW (129 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8,2 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 216 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 1 mei 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 4 sep. 2025 herkeurd worden.
Op wo 1 mei 2013 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 69.655. De Mercedes-Benz Sprinter is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 6KHH72
 |
6KHH72 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Sprinter | ||||||||||||||
| handelsnamen | Sprinter | ||||||||||||||
| inrichting | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| subcategorie: | |||||||||||||||
| - SH | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 27 dec. 2012 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | LFB25VA9 | ||||||||||||||
| variant | KMMC1350E | ||||||||||||||
| type | 906AC35 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 6KHH72 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 149 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 6KHH72 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 69.655,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 29.496,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 6KHH72 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 6KHH72 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0354*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,325 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 6KHH72 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Bijzonderheden | 6KHH72 | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 143 | De bevestigingspunten van de zitplaatsen van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. | ||||||||||||||
| volgnummer 2, code 144 | De bevestigingspunten van de gordels van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. | ||||||||||||||
| Datums | 6KHH72 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 4 sep. 2025 (over 152 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 1 mei 2013 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 11 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 1 mei 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 1 mei 2013 | ||||||||||||||
 Massa
|
6KHH72 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.647 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.747 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 853 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.500 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 432,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | 6KHH72 | ||||||||||||||
| lengte | 6,945 - 7,265 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,99 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,73 - 3,00 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,33 m | ||||||||||||||
 Banden
|
6KHH72 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 6KHH72 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Een verbetering van de uitsoot van de NOx-Emissies. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal, de software van de besturingseenheid updaten. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 29 sep. 2021 (ref. code 0797186 - NC3I6515R) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 10 okt. 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 9 nov. 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 2.293 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 801 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 11 okt. 2022 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 8 apr. 2022 | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 6KHH72 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 95.00 kW (129 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 95 kW (129 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 651.955 | ||||||||||||||
| Verbruik | 6KHH72 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,671/l op ma 31 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.90 l/100km (1:10,1) = €16,54 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.10 l/100km (1:14,1) = €11,86 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €13,70 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.20 l/100km (1:12,2) = €13,70 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 6KHH72 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 G | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011G | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.27450 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.08660 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 260 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 187 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 216 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 216 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00033 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.60 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.28660 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
6KHH72 | ||||||||||||||
| ma 14 nov. 2022 16:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| ma 4 sep. 2023 10:42 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Band onvoldoende profiel | |||||||||||||||
| ma 2 sep. 2024 15:01 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 216 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.647 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Sprinter heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 6KHH72 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00033 gram per kilometer en 0.60 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 1 mei 2013. Kenteken 6KHH72 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 753,47 | € 251,16 |
| Friesland | € 740,54 | € 246,85 |
| Drenthe | € 740,18 | € 246,73 |
| Overijssel | € 704,97 | € 234,99 |
| Flevoland | € 711,08 | € 237,03 |
| Gelderland | € 773,22 | € 257,74 |
| Utrecht | € 712,16 | € 237,39 |
| Noord-Holland | € 687,73 | € 229,24 |
| Zuid-Holland | € 774,30 | € 258,10 |
| Zeeland | € 712,88 | € 237,63 |
| Noord-Brabant | € 714,67 | € 238,22 |
| Limburg | € 717,91 | € 239,30 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00BGN8 | n.v.t. | vr 20 nov. 2015 | € - | 6 | 2.987 |
| 2 | 00BHF3 | n.v.t. | ma 18 apr. 2016 | € - | 6 | 2.987 |
| 3 | 00BHK5 | n.v.t. | do 7 jul. 2016 | € - | 4 | 2.143 |
| 4 | 00BJZ3 | n.v.t. | ma 25 sep. 2017 | € - | 4 | 2.143 |
| 5 | 00BKR4 | n.v.t. | do 15 mrt. 2018 | € - | 4 | 2.143 |
| 6 | 00BLV3 | n.v.t. | di 22 jan. 2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 7 | 00BPJ3 | n.v.t. | di 31 mrt. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 8 | 00BPL9 | n.v.t. | wo 6 mei 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 9 | 00BPR7 | n.v.t. | di 10 dec. 2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 10 | 00BPR9 | n.v.t. | do 13 aug. 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 11 | 00BPZ5 | n.v.t. | di 8 dec. 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 12 | 00BRB5 | n.v.t. | wo 25 nov. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 13 | 00BRD6 | n.v.t. | vr 16 jul. 2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 14 | 00BRJ7 | n.v.t. | di 30 mrt. 2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 15 | 00BRR6 | n.v.t. | vr 9 jul. 2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 16 | 00BRS3 | n.v.t. | vr 25 jun. 2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 17 | 00BSV4 | n.v.t. | vr 8 apr. 2022 | € - | 4 | 2.143 |
| 18 | 00BVP5 | n.v.t. | do 27 jul. 2023 | € - | 4 | 1.950 |
| 19 | 00BXL5 | n.v.t. | vr 8 mrt. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 20 | 00BXP6 | n.v.t. | di 12 nov. 2002 | € - | 5 | 2.685 |
| 21 | 00BZJ4 | n.v.t. | di 24 dec. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 22 | 00BZK8 | n.v.t. | ma 2 mrt. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 23 | 00BZN5 | n.v.t. | di 10 dec. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 24 | 00BZN9 | n.v.t. | do 11 jul. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 25 | 00HJR5 | wit | vr 2 jan. 2009 | €50.510,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 00HVN6 | wit | ma 9 mrt. 2009 | €58.491,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 00JRB3 | wit | di 20 okt. 2009 | €55.450,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | 00NFX4 | wit | do 26 aug. 2010 | €63.292,00 | 4 | 2.148 |
| 29 | 00NVP8 | wit | ma 29 nov. 2010 | €60.031,00 | 4 | 2.148 |
| 30 | 00NZR7 | wit | wo 5 jan. 2011 | €67.257,00 | 4 | 2.148 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.