![]() |
GVR02G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Sprinter |
| inrichting | voor rolstoelen toegankelijk voertuig |
| subcategorie: | |
| - SH | voor rolstoelen toegankelijk voertuig |
| aandrijving | achter |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 9 |
| rolstoelplaatsen | 4 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| type | 906 AC 35 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | GVR02G |
| Financieel | GVR02G |
| catalogusprijs | € 59.553,00 |
| bruto BPM | € 14.352,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 31 jan. 2025 |
| Status | GVR02G |
| leeftijd | 6 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GVR02G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GVR02G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Bijzonderheden | GVR02G |
| volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. |
| volgnummer 2, code 143 | De bevestigingspunten van de zitplaatsen van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. |
| volgnummer 3, code 144 | De bevestigingspunten van de gordels van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. |
| Datums | GVR02G |
| vervaldatum APK | vr 2 jan. 2026 (over 301 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 28 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | do 31 jan. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 28 dec. 2024 Import |
|
|
GVR02G |
| massa ledig voertuig | 2.715 Kg |
| massa rijklaar | 2.815 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg |
| max. te belasten met | 785 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.500 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.860 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 2.250 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| Maten | GVR02G |
| lengte | 5,93 m |
| breedte | 2,02 m |
| hoogte | 2,64 m |
| wielbasis | 3,67 m |
|
|
GVR02G |
| Terugroepactie | GVR02G |
| openstaande terugroepactie | ja |
| Motor & Brandstof | GVR02G |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 |
| netto max. vermogen | 105 kW (143 pk) |
| Verbruik | GVR02G |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €1,731/l op ma 3 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.90 l/100km (1:14,5) = €11,94 |
| WLTP | |
| Milieu | GVR02G |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO VI D |
| milieuklasse EG goedkeuring | 595/2009*2017/1347D |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 182 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
|
|
GVR02G |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 182 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.715 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Sprinter heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken GVR02G heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op do 31 jan. 2019. Kenteken GVR02G hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 780,27 | € 260,09 |
| Friesland | € 766,84 | € 255,61 |
| Drenthe | € 766,47 | € 255,49 |
| Overijssel | € 729,93 | € 243,31 |
| Flevoland | € 736,26 | € 245,42 |
| Gelderland | € 800,78 | € 266,93 |
| Utrecht | € 737,38 | € 245,79 |
| Noord-Holland | € 712,03 | € 237,34 |
| Zuid-Holland | € 801,90 | € 267,30 |
| Zeeland | € 738,13 | € 246,04 |
| Noord-Brabant | € 739,99 | € 246,66 |
| Limburg | € 743,35 | € 247,78 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00BGN8 | n.v.t. | vr 20 nov. 2015 | € - | 6 | 2.987 |
| 2 | 00BHF3 | n.v.t. | ma 18 apr. 2016 | € - | 6 | 2.987 |
| 3 | 00BHK5 | n.v.t. | do 7 jul. 2016 | € - | 4 | 2.143 |
| 4 | 00BJZ3 | n.v.t. | ma 25 sep. 2017 | € - | 4 | 2.143 |
| 5 | 00BKR4 | n.v.t. | do 15 mrt. 2018 | € - | 4 | 2.143 |
| 6 | 00BLV3 | n.v.t. | di 22 jan. 2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 7 | 00BPJ3 | n.v.t. | di 31 mrt. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 8 | 00BPL9 | n.v.t. | wo 6 mei 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 9 | 00BPR7 | n.v.t. | di 10 dec. 2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 10 | 00BPR9 | n.v.t. | do 13 aug. 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 11 | 00BPZ5 | n.v.t. | di 8 dec. 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 12 | 00BRB5 | n.v.t. | wo 25 nov. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 13 | 00BRD6 | n.v.t. | vr 16 jul. 2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 14 | 00BRJ7 | n.v.t. | di 30 mrt. 2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 15 | 00BRR6 | n.v.t. | vr 9 jul. 2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 16 | 00BRS3 | n.v.t. | vr 25 jun. 2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 17 | 00BSV4 | n.v.t. | vr 8 apr. 2022 | € - | 4 | 2.143 |
| 18 | 00BVP5 | n.v.t. | do 27 jul. 2023 | € - | 4 | 1.950 |
| 19 | 00BXL5 | n.v.t. | vr 8 mrt. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 20 | 00BXP6 | n.v.t. | di 12 nov. 2002 | € - | 5 | 2.685 |
| 21 | 00BZJ4 | n.v.t. | di 24 dec. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 22 | 00BZK8 | n.v.t. | ma 2 mrt. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 23 | 00BZN5 | n.v.t. | di 10 dec. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 24 | 00BZN9 | n.v.t. | do 11 jul. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 25 | 00HJR5 | wit | vr 2 jan. 2009 | €50.510,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 00HVN6 | wit | ma 9 mrt. 2009 | €58.491,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 00JRB3 | wit | di 20 okt. 2009 | €55.450,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | 00NFX4 | wit | do 26 aug. 2010 | €63.292,00 | 4 | 2.148 |
| 29 | 00NVP8 | wit | ma 29 nov. 2010 | €60.031,00 | 4 | 2.148 |
| 30 | 00NZR7 | wit | wo 5 jan. 2011 | €67.257,00 | 4 | 2.148 |