Rapportdatum 08-02-2023
TS-134-L Rode Mercedes-Benz Sprinter Aut. voor rolstoelen toegankelijk voertuig van bouwjaar 2018
TS134L is het kenteken van een 6-deurs rode Mercedes-Benz Sprinter voor rolstoelen toegankelijk voertuig met 9 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.706 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 120.00 kW (163 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 185,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 18 okt 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 18 okt 2023 herkeurd worden .
Op do 18 okt 2018 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 94.607. De Mercedes-Benz Sprinter is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.706 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 120.00 kW (163 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 185,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 18 okt 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 18 okt 2023 herkeurd worden .
Op do 18 okt 2018 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 94.607. De Mercedes-Benz Sprinter is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van TS134L 
 |
TS134L | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Sprinter | ||||||||||||||
| handelsnamen | Sprinter geregistreerd op do 2 aug 2018 | ||||||||||||||
| inrichting | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| subcategorie: | |||||||||||||||
| - SH | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2018 - sep 2022 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| rolstoelplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 6 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QF2AAWA9B0XX | ||||||||||||||
| variant | K2MD1350BXX | ||||||||||||||
| type | 906 AC 35 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
 Prestaties | TS134L | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 90 - 160 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | TS134L | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 94.607,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 33.787,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €20.814 (is €1.734 per maand), geldig van 01-11-2018 tot 01-11-2023 | ||||||||||||||
 Status | TS134L | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | TS134L | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0354*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | wo 1 sep 2021 - do 1 sep 2022 | ||||||||||||||
 Tellerstand | TS134L | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | TS134L | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 18 okt 2023 (over 251 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 18 okt 2018 11:28 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 18 okt 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 18 okt 2018 | ||||||||||||||
 Massa | TS134L | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.706 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.806 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 794 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.500 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.860 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 366,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,6 cm | ||||||||||||||
 Maten | TS134L | ||||||||||||||
| lengte | 5,93 - 6,13 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,02 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,67 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | TS134L | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190483 | De bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid. Hierdoor kan het slot losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De motorkap kan tijdens het rijden opengaan. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en indien nodig herstellen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 16 okt 2019 (ref. code 8892252) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 28 okt 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 15 nov 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 40.599 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.859 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 29 okt 2019 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200235 | De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. | ||||||||||||||
| herstel | De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 24 apr 2020 (ref. code 4296087 - VS3BRADVER) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 11 mei 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 18 jun 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 194.801 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.790 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 13 mei 2020 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210209 | De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 22 mrt 2021 (ref. code VS3BREBOL 2991153) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 29 apr 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 12 mei 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 220.367 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 13.343 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 30 apr 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220506 | Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bij werken. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 15 dec 2022 (ref. code 2790611) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 19 jan 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 feb 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 85.093 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.625 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 19 jan 2023 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | TS134L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 120.00 kW (163 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 651 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 2 aug 2018 | ||||||||||||||
 Verbruik | TS134L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,819/l op ma 30 jan 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.70 l/100km (1:13) = €14,01 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €12,19 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) = €12,73 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | TS134L | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO VI D | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 595/2009*2017/1347D | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 201 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 177 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 185 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot WHSC | 6.45000 g/km | ||||||||||||||
| THC uitstoot WHSC | 21.35000 g/km | ||||||||||||||
| NOx uitstoot WHSC | 108.14000 g/km | ||||||||||||||
| NH3 uitstoot WHSC | 1.07000 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes massa WHSC | 0.86000 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes aantal WHSC | 3.91000 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot WHTC | 61.28000 g/km | ||||||||||||||
| THC uitstoot WHTC | 53.20000 g/km | ||||||||||||||
| NOx uitstoot WHTC | 354.12000 g/km | ||||||||||||||
| ammoniak uitstoot WHTC | 0.82000 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes massa WHTC | 1.86000 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes aantal WHTC | 1.14000 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | TS134L | ||||||||||||||
| di 28 sep 2021 13:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende | |||||||||||||||
| di 28 sep 2021 13:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 18 okt 2022 | ||||||||||||||
| di 13 sep 2022 15:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende | |||||||||||||||
| di 13 sep 2022 15:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 18 okt 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 185 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.706 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Sprinter heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken TS134L heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op do 18 okt 2018. Kenteken TS134L hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 780,27 | € 260,09 |
| Friesland | € 747,82 | € 249,27 |
| Drenthe | € 766,47 | € 255,49 |
| Overijssel | € 721,35 | € 240,45 |
| Flevoland | € 729,93 | € 243,31 |
| Gelderland | € 770,20 | € 256,73 |
| Utrecht | € 719,48 | € 239,83 |
| Noord-Holland | € 676,60 | € 225,53 |
| Zuid-Holland | € 780,27 | € 260,09 |
| Zeeland | € 730,30 | € 243,43 |
| Noord-Brabant | € 724,70 | € 241,57 |
| Limburg | € 723,96 | € 241,32 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00BGN8 | n.v.t. | 20-11-2015 | € - | 6 | 2.987 |
| 2 | 00BHF3 | n.v.t. | 18-04-2016 | € - | 6 | 2.987 |
| 3 | 00BHK5 | n.v.t. | 7-07-2016 | € - | 4 | 2.143 |
| 4 | 00BJZ3 | n.v.t. | 25-09-2017 | € - | 4 | 2.143 |
| 5 | 00BKR4 | n.v.t. | 15-03-2018 | € - | 4 | 2.143 |
| 6 | 00BLV3 | n.v.t. | 22-01-2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 7 | 00BPJ3 | n.v.t. | 31-03-2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 8 | 00BPL9 | n.v.t. | 6-05-2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 9 | 00BPR7 | n.v.t. | 10-12-2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 10 | 00BPR9 | n.v.t. | 13-08-2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 11 | 00BPZ5 | n.v.t. | 8-12-2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 12 | 00BRB5 | n.v.t. | 25-11-2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 13 | 00BRD6 | n.v.t. | 16-07-2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 14 | 00BRJ7 | n.v.t. | 30-03-2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 15 | 00BRR6 | n.v.t. | 9-07-2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 16 | 00BRS3 | n.v.t. | 25-06-2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 17 | 00BSV4 | n.v.t. | 8-04-2022 | € - | 4 | 2.143 |
| 18 | 00HJR5 | wit | 2-01-2009 | €50.510,00 | 4 | 2.148 |
| 19 | 00HVN6 | wit | 9-03-2009 | €58.491,00 | 4 | 2.148 |
| 20 | 00JRB3 | wit | 20-10-2009 | €55.450,00 | 4 | 2.148 |
| 21 | 00NFX4 | wit | 26-08-2010 | €63.292,00 | 4 | 2.148 |
| 22 | 00NVP8 | wit | 29-11-2010 | €60.031,00 | 4 | 2.148 |
| 23 | 00NZR7 | wit | 5-01-2011 | €67.257,00 | 4 | 2.148 |
| 24 | 00PKG2 | wit | 10-02-2011 | €66.381,00 | 4 | 2.148 |
| 25 | 00RFS5 | wit | 11-05-2011 | €77.368,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 00SVP9 | wit | 15-12-2011 | €61.937,00 | 4 | 2.143 |
| 27 | 00VLG9 | n.v.t. | 2-01-2008 | € - | 4 | 2.148 |
| 28 | 00VRZ9 | n.v.t. | 28-03-2007 | € - | 4 | 2.148 |
| 29 | 00VTJ5 | n.v.t. | 30-06-2008 | € - | 4 | 2.148 |
| 30 | 00VVK2 | n.v.t. | 12-09-2008 | € - | 6 | 2.987 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van TS134L
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.