Rapportdatum 17-06-2025
XK-151-P Witte Mercedes-Benz Sprinter voor rolstoelen toegankelijk voertuig van bouwjaar 2019
XK151P is het kenteken van een 3-deurs witte Mercedes-Benz Sprinter voor rolstoelen toegankelijk voertuig met 9 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.797 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 105 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,9 l/100km (1:14,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 182 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 25 jan. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 14 nov. 2025 herkeurd worden.
Op vr 3 mei 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 80.133. De Mercedes-Benz Sprinter is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.797 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.143 cm3 diesel-motor met 105 kW (143 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,9 l/100km (1:14,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 182 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 25 jan. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 14 nov. 2025 herkeurd worden.
Op vr 3 mei 2024 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 80.133. De Mercedes-Benz Sprinter is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van XK151P 
 |
XK151P | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Sprinter | ||||||||||||||
| handelsnamen | Sprinter | ||||||||||||||
| inrichting | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| subcategorie: | |||||||||||||||
| - SH | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 2 aug. 2018 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| rolstoelplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | RF2AAVA6B0XX | ||||||||||||||
| variant | K2M21350BXX | ||||||||||||||
| type | 906 AC 35 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | XK151P | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 90 - 156 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | XK151P | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 80.133,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 33.215,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | XK151P | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | XK151P | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0354*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,325 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 | ||||||||||||||
| Tellerstand | XK151P | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Bijzonderheden | XK151P | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. | ||||||||||||||
| Datums | XK151P | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 14 nov. 2025 (over 150 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 3 mei 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 25 jan. 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 jan. 2019 | ||||||||||||||
 Massa
|
XK151P | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.797 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.897 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 703 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.500 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.860 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 432,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | XK151P | ||||||||||||||
| lengte | 6,97 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,02 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,33 m | ||||||||||||||
 Banden
|
XK151P | ||||||||||||||
| Terugroepactie | XK151P | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 22 mrt. 2021 (ref. code VS3BREBOL 2991153) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 29 apr. 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 12 mei 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 220.367 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 13.343 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 30 apr. 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bij werken. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 15 dec. 2022 (ref. code 222V2790611 - 790611) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 19 jan. 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 feb. 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 85.093 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.625 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 19 jan. 2023 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De zekeringhouder en de bedrading zal worden vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 22 mrt. 2023 (ref. code VS30SIGEBL 8297010) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 10 jul. 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 7 jul. 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 111.248 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 13.522 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 9 jun. 2023 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 24 apr. 2020 | De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | XK151P | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 105 kW (143 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 651 | ||||||||||||||
| Verbruik | XK151P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.60 l/100km (1:13,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.60 l/100km (1:15,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.90 l/100km (1:14,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.90 l/100km (1:14,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | XK151P | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO VI D | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 595/2009*2017/1347D | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 199 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 174 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 182 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 182 g/km | ||||||||||||||
| Regelgeving emissie | 595/2009*2017/1347D | ||||||||||||||
| CO uitstoot WHSC | 6,45 g/km | ||||||||||||||
| NOx uitstoot WHSC | 108,14 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes massa WHSC | 0,86 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes aantal WHSC | 3,91 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot WHTC | 61,28 g/km | ||||||||||||||
| NOx uitstoot WHTC | 354,12 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes massa WHTC | 1,86 g/km | ||||||||||||||
| deeltjes aantal WHTC | 1,14 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
XK151P | ||||||||||||||
| ma 14 nov. 2022 14:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - vervalt op di 14 nov. 2023 | |||||||||||||||
| wo 8 nov. 2023 16:15 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - vervalt op do 14 nov. 2024 | |||||||||||||||
| vr 27 sep. 2024 13:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 14 nov. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 182 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.797 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Sprinter heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken XK151P heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 25 jan. 2019. Kenteken XK151P hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 780,27 | € 260,09 |
| Friesland | € 766,84 | € 255,61 |
| Drenthe | € 766,47 | € 255,49 |
| Overijssel | € 729,93 | € 243,31 |
| Flevoland | € 736,26 | € 245,42 |
| Gelderland | € 800,78 | € 266,93 |
| Utrecht | € 737,38 | € 245,79 |
| Noord-Holland | € 712,03 | € 237,34 |
| Zuid-Holland | € 801,90 | € 267,30 |
| Zeeland | € 738,13 | € 246,04 |
| Noord-Brabant | € 739,99 | € 246,66 |
| Limburg | € 743,35 | € 247,78 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00BGN8 | n.v.t. | vr 20 nov. 2015 | € - | 6 | 2.987 |
| 2 | 00BHF3 | n.v.t. | ma 18 apr. 2016 | € - | 6 | 2.987 |
| 3 | 00BHK5 | n.v.t. | do 7 jul. 2016 | € - | 4 | 2.143 |
| 4 | 00BJZ3 | n.v.t. | ma 25 sep. 2017 | € - | 4 | 2.143 |
| 5 | 00BKR4 | n.v.t. | do 15 mrt. 2018 | € - | 4 | 2.143 |
| 6 | 00BLV3 | n.v.t. | di 22 jan. 2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 7 | 00BPJ3 | n.v.t. | di 31 mrt. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 8 | 00BPL9 | n.v.t. | wo 6 mei 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 9 | 00BPR7 | n.v.t. | di 10 dec. 2019 | € - | 4 | 2.143 |
| 10 | 00BPR9 | n.v.t. | do 13 aug. 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 11 | 00BPZ5 | n.v.t. | di 8 dec. 2020 | € - | 4 | 2.143 |
| 12 | 00BRB5 | n.v.t. | wo 25 nov. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 13 | 00BRD6 | n.v.t. | vr 16 jul. 2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 14 | 00BRJ7 | n.v.t. | di 30 mrt. 2021 | € - | 4 | 2.143 |
| 15 | 00BRR6 | n.v.t. | vr 9 jul. 2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 16 | 00BRS3 | n.v.t. | vr 25 jun. 2021 | € - | 6 | 2.987 |
| 17 | 00BSV4 | n.v.t. | vr 8 apr. 2022 | € - | 4 | 2.143 |
| 18 | 00BXL5 | n.v.t. | vr 8 mrt. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 19 | 00BXP6 | n.v.t. | di 12 nov. 2002 | € - | 5 | 2.685 |
| 20 | 00BZJ4 | n.v.t. | di 24 dec. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 21 | 00BZK8 | n.v.t. | ma 2 mrt. 2020 | € - | 6 | 2.987 |
| 22 | 00BZN5 | n.v.t. | di 10 dec. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 23 | 00BZN9 | n.v.t. | do 11 jul. 2024 | € - | 4 | 1.950 |
| 24 | 00HJR5 | wit | vr 2 jan. 2009 | €50.510,00 | 4 | 2.148 |
| 25 | 00HVN6 | wit | ma 9 mrt. 2009 | €58.491,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 00JRB3 | wit | di 20 okt. 2009 | €55.450,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 00NFX4 | wit | do 26 aug. 2010 | €63.292,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | 00NVP8 | wit | ma 29 nov. 2010 | €60.031,00 | 4 | 2.148 |
| 29 | 00NZR7 | wit | wo 5 jan. 2011 | €67.257,00 | 4 | 2.148 |
| 30 | 00PKG2 | wit | do 10 feb. 2011 | €66.381,00 | 4 | 2.148 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.