NL159R | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
fabrikant | Daimler Ag | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | V-Klasse | ||||||||||||||
handelsnamen | Marco Polo V-Klasse Vito Vito Tourer geregistreerd op wo 11 mei 2016 | ||||||||||||||
inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
stuur | links, rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | mei 2016 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 8 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 3FLV7T28BE | ||||||||||||||
variant | KLA8L310N | ||||||||||||||
type | 639/2 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
Prestaties | NL159R | ||||||||||||||
Financieel | NL159R | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 92.981,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 19.147,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | NL159R | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 6 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | ja | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | NL159R | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0457*17 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
Tellerstand | NL159R | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Bijzonderheden | NL159R | ||||||||||||||
volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. | ||||||||||||||
Datums | NL159R | ||||||||||||||
vervaldatum APK | zo 10 mrt 2024 Verloopt over 58 dagen | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 10 mrt 2017 11:52 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 6 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 10 mrt 2017 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 10 mrt 2017 | ||||||||||||||
Massa | NL159R | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.170 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 1.030 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 5.100 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 343,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 166,6 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 164,6 cm | ||||||||||||||
Maten | NL159R | ||||||||||||||
lengte | 5,37 - 5,47 m | ||||||||||||||
breedte | 1,93 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,87 m | ||||||||||||||
wielbasis | 3,43 m | ||||||||||||||
Banden | NL159R | ||||||||||||||
Terugroepactie | NL159R | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- do 14 dec 2017 | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | NL159R | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.143 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 651.950 | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 11 mei 2016 | ||||||||||||||
Verbruik | NL159R | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,727/l op ma 8 jan 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.90 l/100km (1:14,5) = €11,92 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €9,50 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €10,36 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | NL159R | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 181 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 145 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 158 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00008 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.52 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.13830 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.05410 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06780 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 3.36000 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | NL159R | ||||||||||||||
wo 3 mrt 2021 10:01 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 10 mrt 2022 | ||||||||||||||
wo 9 mrt 2022 09:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 10 mrt 2023 | ||||||||||||||
wo 8 mrt 2023 10:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 10 mrt 2024 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 158 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz V-KLASSE heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken NL159R heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00008 gram per kilometer en 0.52 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 10 mrt 2017. Kenteken NL159R hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
Friesland | € 568,57 | € 189,52 |
Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
Overijssel | € 548,90 | € 182,97 |
Flevoland | € 555,27 | € 185,09 |
Gelderland | € 585,19 | € 195,06 |
Utrecht | € 547,51 | € 182,50 |
Noord-Holland | € 515,65 | € 171,88 |
Zuid-Holland | € 592,67 | € 197,56 |
Zeeland | € 555,55 | € 185,18 |
Noord-Brabant | € 551,39 | € 183,80 |
Limburg | € 550,84 | € 183,61 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1XJB76 | zwart | 8-08-2014 | €88.284,00 | 4 | 2.143 |
2 | 1XLV26 | zwart | 17-09-2014 | €86.477,00 | 4 | 2.143 |
3 | 1XSG48 | blauw | 20-10-2014 | €73.375,00 | 4 | 2.143 |
4 | 1XSJ91 | zwart | 24-10-2014 | €65.687,00 | 4 | 2.143 |
5 | 1ZKX97 | zwart | 9-01-2015 | €87.038,00 | 4 | 2.143 |
6 | 1ZKX98 | zwart | 23-01-2015 | €87.349,00 | 4 | 2.143 |
7 | 1ZLG34 | blauw | 14-01-2015 | €85.776,00 | 4 | 2.143 |
8 | 1ZLS37 | zwart | 12-02-2015 | €86.958,00 | 4 | 2.143 |
9 | 1ZLS40 | zwart | 30-01-2015 | €80.809,00 | 4 | 2.143 |
10 | 1ZTP58 | zwart | 31-03-2015 | €84.315,00 | 4 | 2.143 |
11 | 2XLL37 | blauw | 11-09-2014 | €99.107,00 | 4 | 2.143 |
12 | 2XNN40 | grijs | 25-09-2014 | €79.186,00 | 4 | 2.143 |
13 | 2ZFK98 | grijs | 5-02-2015 | €65.498,00 | 4 | 2.143 |
14 | 2ZNS62 | zwart | 19-02-2015 | €70.150,00 | 4 | 2.143 |
15 | 2ZRZ49 | zwart | 19-03-2015 | €94.540,00 | 4 | 2.143 |
16 | 2ZRZ51 | zwart | 13-03-2015 | €88.741,00 | 4 | 2.143 |
17 | 2ZRZ59 | zwart | 20-03-2015 | €79.121,00 | 4 | 2.143 |
18 | 2ZRZ60 | zwart | 20-03-2015 | €84.195,00 | 4 | 2.143 |
19 | 3XZH01 | zwart | 27-11-2014 | €87.988,00 | 4 | 2.143 |
20 | 4XGG98 | grijs | 23-07-2014 | €85.614,00 | 4 | 2.143 |
21 | 4XKX01 | grijs | 6-09-2014 | €86.477,00 | 4 | 2.143 |
22 | 4XSK53 | blauw | 12-11-2014 | €86.194,00 | 4 | 2.143 |
23 | 5XHX17 | grijs | 8-08-2014 | €84.936,00 | 4 | 2.143 |
24 | 5XJD88 | grijs | 12-08-2014 | €85.077,00 | 4 | 2.143 |
25 | 5XJJ67 | zwart | 5-08-2014 | €83.995,00 | 4 | 2.143 |
26 | 5XLH54 | grijs | 9-09-2014 | €84.314,00 | 4 | 2.143 |
27 | 5ZBT66 | zwart | 10-12-2014 | €63.898,00 | 4 | 2.143 |
28 | 5ZDD71 | grijs | 28-05-2014 | €87.944,00 | 4 | 2.143 |
29 | 5ZDX93 | zwart | 12-06-2014 | €82.384,00 | 4 | 2.143 |
30 | 5ZHJ34 | zwart | 2-01-2015 | €85.112,00 | 4 | 2.143 |