![]() |
64LZBG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vaneo 1.6 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Vaneo 1.6 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 13 jan. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2B5CC11 | ||||||||||||||
| variant | MC6A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 64LZBG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 167 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 64LZBG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.134,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 06-11-2018. | ||||||||||||||
| Status | 64LZBG | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 64LZBG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0185*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 64LZBG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 64LZBG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 18 mei 2025 (over 137 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 3 mei 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 6 nov. 2003 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 6 nov. 2003 | ||||||||||||||
|
|
64LZBG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.290 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.910 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 720 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.680 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 960 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 950 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 64LZBG | ||||||||||||||
| lengte | 4,200 - 4,300 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,74 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,83 - 1,86 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
|
|
64LZBG | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 64LZBG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 64LZBG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 75.00 kW (102 pk) bij 5.250 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 166.961 | ||||||||||||||
| Verbruik | 64LZBG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.70 l/100km (1:9,3) = €20,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,68 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.00 l/100km (1:12,5) = €15,60 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 64LZBG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.07750 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03050 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.26780 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 257 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 156 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 192 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 192 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.937 tpm | ||||||||||||||
|
|
64LZBG | ||||||||||||||
| vr 6 mei 2022 09:57 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Oprolmechanisme gordel werkt niet Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
| wo 5 apr. 2023 16:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
| wo 24 apr. 2024 16:11 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Band onvoldoende profiel Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt Remverschil op 1 as te groot Deur niet op normale wijze te openen Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Remlichten (alle) werken niet Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 192 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 205,22 | € 68,41 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
| Flevoland | € 199,83 | € 66,61 |
| Gelderland | € 211,83 | € 70,61 |
| Utrecht | € 198,94 | € 66,31 |
| Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
| Zuid-Holland | € 212,65 | € 70,88 |
| Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
| Noord-Brabant | € 199,67 | € 66,56 |
| Limburg | € 199,91 | € 66,64 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 86LSZG | grijs | wo 7 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 2 | 53NGDP | zwart | wo 3 sep. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 3 | 01NTKF | paars | di 17 feb. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 4 | 02LSZH | zwart | wo 7 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 5 | 02NFSK | grijs | wo 27 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 6 | 03LSZH | zwart | wo 7 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 7 | 03NFSK | blauw | wo 27 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 8 | 03NGKT | blauw | wo 10 sep. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 9 | 03NJPH | grijs | wo 22 okt. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 10 | 04JFHN | blauw | ma 22 jul. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 11 | 04NFSK | blauw | wo 27 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 12 | 05JFLK | rood | di 5 mrt. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 13 | 05LSZH | grijs | wo 7 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 14 | 05NFSK | blauw | wo 27 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 15 | 05NGKT | blauw | wo 10 sep. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 16 | 06JGNK | blauw | ma 25 mrt. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 17 | 06JNGS | zwart | wo 12 jun. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 18 | 07LDDD | blauw | do 7 nov. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 19 | 07NZP3 | blauw | wo 28 aug. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 20 | 08LBXR | zwart | vr 1 nov. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 21 | 08LSZH | grijs | wo 7 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 22 | 09NFSK | zwart | wo 27 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 23 | 09RTGF | grijs | di 23 aug. 2005 | €26.790,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 10JTTF | blauw | do 29 aug. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 25 | 10LTZL | blauw | wo 21 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 26 | 10NDHS | zwart | wo 30 jul. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 27 | 10NFSK | grijs | wo 27 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 28 | 10NPHP | rood | ma 5 jan. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 29 | 12LTZL | blauw | wo 21 mei 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 30 | 12NDHS | grijs | wo 30 jul. 2003 | € - | 4 | 1.598 |