36LRLZ | |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Mercedes-Benz |
fabrikant | Mercedes-Benz Espana S.a. |
hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Vito 112 Cdi |
handelsnamen | Vito 108 Cdi Vito 110 Cdi Vito 112 Cdi Vito 113 Vito 114 geregistreerd op vr 24 aug 2001 |
typenaam | Vito 112 Cdi |
inrichting | kampeerwagen |
subcategorie: | |
- SA | kampeerwagen |
aandrijving | niet opgegeven |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren | aug 2001 - jan 2008 |
deuren | 3 |
wielen | 4 |
uitvoering | G7CAB1 |
variant | ZAF0 |
plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
site | https://www.mercedes-benz.nl |
Prestaties | 36LRLZ |
Financieel | 36LRLZ |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 11.552,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-04-2017. |
Status | 36LRLZ |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 22 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 36LRLZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
NL typegoedkeuringsnr | e9*98/14*0005*09 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 1 jan 2007 - di 1 jan 2008 |
Tellerstand | 36LRLZ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 36LRLZ |
vervaldatum APK | ma 19 mei 2025 (over 377 dagen) |
datum tenaamstelling | vr 30 jun 2023 12:26 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating | vr 5 apr 2002 |
datum 1e afgifte Nederland | di 8 apr 2003 import |
Massa | 36LRLZ |
massa ledig voertuig | 1.886 Kg |
massa rijklaar | 1.986 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.700 Kg |
max. te belasten met | 814 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 150 kg |
technische max. massa voertuig | 2.700 Kg |
max. massa samenstelling | 4.600 Kg |
remmen | assist door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.420 Kg |
- afstand volgende as | 300,0 cm |
- spoorbreedte | 162,0 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.330 Kg |
- spoorbreedte | 163,0 cm |
Maten | 36LRLZ |
lengte | 4,66 - 4,78 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,84 - 2,00 m |
wielbasis | 3,00 m |
Banden | 36LRLZ |
banden; velgen en ET | 195/70R15C 96T; 5.5x15 ET60, 6x15 ET60 |
banden; velgen en ET | 215/65R15 96T; 6x15 ET60 |
banden; velgen en ET | 215/60R16 96H; 7x16 ET55 |
Terugroepactie | 36LRLZ |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 36LRLZ |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Mercedes-Benz |
brandstof 1 | Diesel |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.148 cm3 |
koppel | 300 Nm bij 1.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | direct |
type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
motorcode | 611.980 |
motortype sinds | vr 24 aug 2001 |
Verbruik | 36LRLZ |
brandstof 1 | Diesel |
dieselprijs | €1,783/l op ma 29 apr 2024 |
brandstofverbruik stad | 10.40 l/100km (1:9,6) = €18,54 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.80 l/100km (1:14,7) = €12,12 |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.10 l/100km (1:12,3) = €14,44 |
WLTP | |
Milieu | 36LRLZ |
WLTP | |
brandstof 1 | Diesel |
emissieklasse | 3 |
uitlaatemissieniveau | EURO 3 |
CO2 uitstoot gecombineerd | 214 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.05000 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.26500 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04300 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.51400 g/km |
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.05600 g/km |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
Keuringen | 36LRLZ |
do 19 mei 2022 16:55 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname | |
do 19 mei 2022 16:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 19 mei 2023 |
vr 7 apr 2023 16:34 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
vr 7 apr 2023 16:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 19 mei 2024 |
vr 22 mrt 2024 16:52 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname | |
vr 22 mrt 2024 16:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 19 mei 2025 |
MRB / Wegenbelasting | 2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 1.886 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mercedes-Benz Vito 112 Cdi heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 36LRLZ heeft , een fijnstofuitstoot van 0.05000 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 5 apr 2002. Kenteken 36LRLZ hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
Friesland | € 523,84 | € 174,61 |
Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
Overijssel | € 505,37 | € 168,46 |
Flevoland | € 507,37 | € 169,12 |
Gelderland | € 544,07 | € 181,36 |
Utrecht | € 504,62 | € 168,21 |
Noord-Holland | € 493,38 | € 164,46 |
Zuid-Holland | € 546,56 | € 182,19 |
Zeeland | € 510,86 | € 170,29 |
Noord-Brabant | € 506,87 | € 168,96 |
Limburg | € 507,61 | € 169,20 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01JXXV | grijs | 3-04-2002 | € - | 4 | - |
2 | 01LSKF | grijs | 20-08-2002 | € - | 4 | 2.148 |
3 | 01NGJJ | grijs | 26-05-2000 | € - | 4 | - |
4 | 01RJHB | grijs | 22-04-2003 | € - | 4 | 2.148 |
5 | 03HRHN | blauw | 28-05-2001 | € - | 4 | - |
6 | 03LLFH | rood | 28-10-2002 | € - | 4 | 2.148 |
7 | 03NLPG | zwart | 8-12-2000 | € - | 4 | - |
8 | 03PTGF | zwart | 14-02-2002 | € - | 4 | 2.148 |
9 | 04JTSP | blauw | 3-01-2000 | € - | 4 | - |
10 | 05LNLT | grijs | 8-11-2002 | € - | 4 | 2.148 |
11 | 05TJSV | grijs | 17-02-2000 | € - | 4 | 2.151 |
12 | 06FRFF | rood | 31-05-2000 | € - | 4 | 2.148 |
13 | 06HJK1 | grijs | 20-02-2003 | € - | 4 | 2.148 |
14 | 06VBK6 | n.v.t. | 2-01-2003 | € - | 4 | 2.148 |
15 | 06XKP2 | grijs | 20-09-2002 | € - | 4 | 2.148 |
16 | 07LNN1 | groen | 2-05-2003 | € - | 4 | 2.148 |
17 | 07ZSK2 | grijs | 21-02-2000 | € - | 4 | 2.151 |
18 | 09LFHP | rood | 10-08-2001 | € - | 4 | 2.148 |
19 | 09NFBB | groen | 16-08-2000 | € - | 4 | - |
20 | 10LTR1 | wit | 9-06-2000 | € - | 4 | 2.151 |
21 | 10NGXP | grijs | 1-04-2003 | € - | 4 | 2.148 |
22 | 11HSKL | wit | 9-11-2001 | € - | 4 | 2.148 |
23 | 11LVS2 | grijs | 31-01-2003 | € - | 4 | 2.148 |
24 | 12BLXL | n.v.t. | 6-01-2003 | € - | 4 | 2.151 |
25 | 12JRDN | grijs | 6-06-2000 | € - | 4 | - |
26 | 12LFPG | groen | 20-08-2002 | € - | 4 | 2.148 |
27 | 12TKSX | groen | 27-07-2001 | € - | 4 | 2.148 |
28 | 13SGBP | groen | 28-02-2003 | € - | 4 | 2.148 |
29 | 14JBBX | blauw | 3-04-2000 | € - | 4 | - |
30 | 14JTPJ | blauw | 6-09-2002 | € - | 4 | - |